进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致，准确掌握制动时机.制动距离和减压量，应做到一次停妥C28（）

列车进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与（）位置是否一致，准确掌握制动时机、制动距离和减压量，应做到一次停妥

进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置，准确掌握制动时机、制动距离和减压量，应做到一次停妥。《铁路机车操作规则》第28条

施行常用制动时，应考虑等条件，准确掌握制动时机、制动距离和减压量，保持列车均匀减速，停车时应做到一次停妥，防止列车冲动（）

试车线调试及调车作业时，如遇到往返需往返调试作业，司机应根据调试速度要求，准确掌握制动时机，制动距离和减压量，做到早减压、少减压、做到一次停妥，并按以下要求进行：初次减压量，不得少于kPa（）

试车线调试及调车作业时，如遇到往返需往返调试作业，司机应根据调试速度要求，准确掌握制动时机，制动距离和减压量，做到早减压、少减压、做到一次停妥，并按以下要求进行：当列车速度在km/h以下时，不应缓解机车制动（）

列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。C28（）

列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。《铁路机车操作规则》第28条（）

列车进站停车，机车司机控制速度，注意LKJ车位距离；侧线停车，注意输入进站侧线股道号码，并进行监控确认。列车进入接车线警冲标时就不需要核对监控输入股道与所进入股道是否一致了（）

列车进入停车线施行制动停车时，累计减压量，不应超过（）。最大有效C28