下列哪些是引导信号开放的条件（）

A.进路已建立

B.进路内方区段或者保护区段故障占用

C.列车已接近

D.道岔位置正确且锁闭

E.信号机显示红灯

A.应不影响进路排列和信号开放

B.进路不得锁闭，信号不得开放

C.进路能锁闭，信号不能开放

D.已开放的信号应自动关闭

E.已开放的信号不应关闭

A.信号关闭，不准越过该信号机

B.进路已经排列并锁闭，前方区间空闲，有道岔锁定位

C.进路已经排列并锁闭，前方区间空闲，有道岔锁反位

D.引导已建立

A.线路空闲

B.道岔位置正确且锁闭

C.开放引导信号

D.道岔已钩锁

B．准备进路。排列进路前应注意排除敌对进路（含临站敌对）和考虑接车端其他作业的平行进路。人工确保道岔处于正确位置，对失去联锁的道岔必须按规定施行人工加锁

C．开放引导信号。车站值班员确认进路排列正确无误，道岔按规定加锁后，按下引导总锁闭按钮。此时全咽喉道岔锁闭，再按下引导信号按钮，引导信号开

D．办理引导总锁前应确保办理引导总锁区域内的所有列车已停车且已转为RM模式

A.单操1#、3#、5#道岔开通1道，按引导进路锁闭方式开放引导信号接车

B.单操1#、3#、5#道岔开通1道，按引导总锁闭方式开放引导信号接车

C.手摇1#、3#、5#道岔开通1道，按引导进路锁闭方式开放引导信号接车

D.手摇1#、3#、5#道岔开通1道，按引导总锁闭方式开放引导信号接车

A.禁止列车越过信号机。

B.道岔已锁闭，进路中所有道岔开通直向，准许列车按规定速度越过该架信号机。

C.道岔已锁闭，进路中至少有一组道岔开通侧向，准许列车按规定速度越过该架信号机。

D.开放引导信号

A.所需区段空闲

B.带动道岔在规定位置

C.进路道岔未锁闭

D.敌对进路未建立

E.照查进路建立

A.引导信号

B.调车信号

C.引导总锁闭按钮

D.列车按钮

B．单操单锁准备进路

C．排列列车进路，开放列车信号

D．单操道岔或排列调车进路后取消调车信号、就地操纵道岔（按规定加锁紧固），确认进路正确后，使用引导进路锁闭或引导总锁闭方式锁闭进路