在湿跑道起飞图表上有“干检查”说明（）

A.可以认为没有性能限制;

B.严格按湿跑道数据起飞;

C.属于在污染跑道上起飞;

A.湿跑道

B.起飞场地有预报的风切变

C.干跑道

A.起飞场地有预报的风切变

B.干跑道

C.湿跑道

A.在干跑道上使用反推的效果要优于湿跑道

B.在湿跑道上使用反推的效果要优于干跑道

C.在干跑道和湿跑道上使用反推的效果的一样

A.2英寸以下干雪，1英寸以下湿雪，跑道无结冰

B.2英寸以下湿雪，跑道无大面积结冰

C.1/2英寸以下干雪以及于此相应的摩擦系数以上

A.规章规定，在干跑道情况下不考虑反推

B.干跑道情况下，反推不工作，将减小最大起飞重量

C.干跑道情况下，反推不工作将增大起飞重量

D.以上说法均不对

A.ILS 信号

B.跑道标记

C.无线电频率里的其他飞机复诵

D.ND 上的跑道符号

A.0.15

B.0.5

C.0.05

A.PF操纵飞机，要求PM执行数据重新计算，并修改FMS中的性能数据，然后对照EFB和FMS进行交叉检查

B.PF将飞机操纵交给PM，然后执行数据重新计算，并修改FMS中的性能数据

C.PF 和 PM 再次独立计算起飞性能数据，PF在FMS中修改起飞数据，PM对照 FMS 性能起飞页面交叉检查显示在 PM的 EFB 上的性能数据。

D.PF 和 PM 再次独立计算起飞性能数据，PM 在 FMS 中修改起飞数据，PF 对照 FMS 性能起飞页面交叉检查显示在 PF的 EFB 上的性能数据

A.1.15

B.1.67

C.1.3

D.1.23