下列说法正确的是()
A.地下正线区间在行车方向左侧设置纵向疏散平台,区间内列车上乘客疏散以从列车侧门疏散为原则
B.两条隧道间设有联络通道,区间联络通道间的距离按不大于600m控制
C.站厅、站台为人员主要聚集的场所,均装有烟感探测器、手动报警按钮。主要消防设备为消火栓
D.车站内的上下行正线线路(轨道)为列车停靠点,轨道上部和下部均装有排烟系统,车站的轨道排烟系统是独立的,与站台排烟系统有站台门(屏蔽门)相隔
A.地下正线区间在行车方向左侧设置纵向疏散平台,区间内列车上乘客疏散以从列车侧门疏散为原则
B.两条隧道间设有联络通道,区间联络通道间的距离按不大于600m控制
C.站厅、站台为人员主要聚集的场所,均装有烟感探测器、手动报警按钮。主要消防设备为消火栓
D.车站内的上下行正线线路(轨道)为列车停靠点,轨道上部和下部均装有排烟系统,车站的轨道排烟系统是独立的,与站台排烟系统有站台门(屏蔽门)相隔
第1题
A.降弓、施加停放制动
B.打开疏散平台侧车门
C.播放紧急疏散广播
D.确认列车上乘客疏散完毕后,司机报告行调,关闭蓄电池,跟随乘客疏散,并沿途确认无乘客遗留轨行区和列车
第2题
B.乘客疏散完毕后,若火势不可控制时,立即关主控,跟随乘客疏散
C.后续司机发现前方列车发生区间火灾时,立即停车,向行调报告,按行调指示行车
D.如迫停区间1分钟后无法联系到行调时,及时广播引导乘客往列车运行方向(紧急情况下隧道送风为列车运行方向,疏散方向需与送风方向相同)
第9题
A.接到执行区间利用疏散平台紧急疏散的通知后,赶到车控室,确认所有闸机已设为紧急释放模式,站台扶梯已关停;
B.确认站台疏散完后,报车控室;
C.打开端门,负责接应区间乘客的疏散;
D.在端墙门处引导乘客往站厅疏散;
E.确认乘客全部疏散到站厅后在端门处守候。
第10题
A.前方站清客关站,列车进站疏散乘客
B.列车迫停区间时,按区间乘客疏散处置办理
C.事件区间相邻两站乘客疏散并关站
D.事件区间就近车站乘客疏散并关站
第11题
A.正向送风
B.两侧送风
C.逆向送风
D.不送风
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