燃油系统CONFIG信息出现说明()
A.中央油箱有油,但发动机未使用
B.中央油箱有油,但APU未使用
C.主油箱有油,但发动机未使用
D.主油箱有油,但APU未使用
A.中央油箱有油,但发动机未使用
B.中央油箱有油,但APU未使用
C.主油箱有油,但发动机未使用
D.主油箱有油,但APU未使用
第1题
A.有一台发动机在工作,中央泵都在OFF位,中央油箱超过1600磅的燃油
B.有一个主油箱有油且相应增压泵的电门在OFF位
C.中央油箱的油比主油箱的油多
D.有一个主油箱的油比另一个主油箱的油多1600磅以上
第3题
A.燃油泵电门(主油箱)-- ON 中央油箱燃油泵电门--ON 交输选择器--关闭
B.燃油泵电门(主油箱)-- ON 交输选择器--关闭 中央油箱燃油泵电门--ON
C.中央油箱燃油泵电门--ON 交输选择器--关闭 燃油泵电门(主油箱)-- ON
D.中央油箱燃油泵电门--ON 燃油泵电门(主油箱)-- ON 交输选择器--关闭
第4题
B.中央油箱泵出口压力较高
C.当1号油箱油用到约一半是,燃油回油关断活门的浮子打开,由左前泵把中油箱的油抽到1号油箱
D.B&C
第5题
A.中央油箱传输活门打开,可将中央油箱的油传输到大翼油箱
B.中央油箱传输活门受控于燃油控制面板上的电门
C.中央油箱有2个传输活门,没有中央油箱主泵
D.中央油箱传输活门失效在关位,中央油箱的油不可能传输到大翼油箱
第7题
A.按照程序要求,当中央油箱有油时,应将主油箱油泵关掉
B.中央油箱单向活门的打开压力比主油箱单向活门打开压力低,而中央油箱和主油箱油泵的输出压力却是相同的
C.中央油箱油泵产生的压力比主油箱油泵产生的压力大,而中央油箱和主油箱的单向活门开启压力却是相同的
D.中央油箱的油泵工作时,主油箱油泵的工作自动被抑制
第9题
A.主油箱泵,直到主油箱的燃油低于200磅(91公斤),然后机翼油箱提供最大压力防止中央油箱燃油回流
B.机翼油箱泵提供最大压力知道剩下200磅(91公斤)燃油,这是为了先使用机翼油箱的燃油
C.任何时候,都是机翼油箱泵提供最大压力
D.中央油箱泵提供最大压力超过主油箱泵,因此,在主油箱的燃油使用之前,都是中央油箱的燃油首先提供给发动机
第10题
A.按照程序要求,当中央油箱有油时,应将主油箱油泵关掉
B.中央油箱单向活门的打开压力比主油箱单向活门打开压力低,而中央油箱和主油箱油泵的输出压力确是相同的
C.中央油箱油泵产生的压力比主油箱油泵产生的压力大,而中央油箱和主油箱的单向活门开启,压力却相同
D.中央油箱的油泵工作时,主油箱油泵的工作自动被抑制
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