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[单选题]

怎样保证中央油箱优先于主油箱供油()

A.按照程序要求,当中央油箱有油时,应将主油箱油泵关掉

B.中央油箱单向活门的打开压力比主油箱单向活门打开压力低,而中央油箱和主油箱油泵的输出压力确是相同的

C.中央油箱油泵产生的压力比主油箱油泵产生的压力大,而中央油箱和主油箱的单向活门开启,压力却相同

D.中央油箱的油泵工作时,主油箱油泵的工作自动被抑制

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第1题

为什么正常运行中中央油箱的燃油先于主油箱被消耗掉()

A.按照程序要求,当中央油箱有油时,应将主油箱油泵关掉

B.中央油箱单向活门的打开压力比主油箱单向活门打开压力低,而中央油箱和主油箱油泵的输出压力却是相同的

C.中央油箱油泵产生的压力比主油箱油泵产生的压力大,而中央油箱和主油箱的单向活门开启压力却是相同的

D.中央油箱的油泵工作时,主油箱油泵的工作自动被抑制

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第2题

哪个油箱优先给飞机供油

A.1号主油箱

B.2号主油箱

C.中央油箱

D.防溢油箱

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第3题

当主油箱和中央油箱都有燃油,将所有燃油泵打开后,怎样才能确保首先使用中央油箱中的燃油?()

A.中央油箱燃油泵下游的单向活门的打开压力要比主油箱燃油泵下游的单向活门打开压力要小

B.中央油箱燃油泵产生的压力要比主油箱燃油泵产生的压力大

C.因为中央油箱中的燃油较多,所以要优先使用

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第4题

如果中央油箱有油时,燃油平衡结束的步骤是()

A.燃油泵电门(主油箱)-- ON 中央油箱燃油泵电门--ON 交输选择器--关闭

B.燃油泵电门(主油箱)-- ON 交输选择器--关闭 中央油箱燃油泵电门--ON

C.中央油箱燃油泵电门--ON 交输选择器--关闭 燃油泵电门(主油箱)-- ON

D.中央油箱燃油泵电门--ON 燃油泵电门(主油箱)-- ON 交输选择器--关闭

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第5题

哪些油箱中有旁通活门()

A.两个主油箱

B.中央油箱

C.所有油箱

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第6题

油箱接近口的数目是:

A.每个主油箱25个、中央油箱5个、 每个通气油箱3个

B.每个主油箱25个、中央油箱2个、 每个通气油箱2个

C.每个主油箱20个、中央油箱5个、 每个通气油箱3个

D.每个主油箱24个、中央油箱4个、 每个通气油箱2个

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第7题

旁通活门位于哪个油箱?()

A.中央油箱

B.两个主油箱

C.所有油箱

D.都不对

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第8题

关于油箱放油描述不正确的是:

A.油箱放油有两种方法:用飞机油泵压力放油和用地面油泵吸力放油

B.可对主油箱、中央油箱压力放油

C.主油箱可以吸力放油

D.中央油箱可以吸力放油

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第9题

当交流燃油泵未工作或者失效的时候,APU从哪个油箱抽吸供油?()

A.一号主油箱

B.二号主油箱

C.左侧燃油总管

D.中央油箱

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第10题

在电源系统完全失效的情况下,只有__的燃油可用()

A.主油箱

B.中央油箱

C.主油箱&中央油箱

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