二级响应条件之一为运营时间发生严重影响行车的事件或严重影响客服的设备故障启动三级响应后分钟以上，经请示分管运输副总经理同意后（）

A.10

B.15

C.20

D.25

A.20

B.30

C.40

D.50

A.比照时刻表造成列车延误20分钟以上

B.运营时间发生严重影响行车的事件或严重影响客服的设备故障启动三级响应后30分钟以上，经请示分管车务副总经理同意后

C.列车、设备、机房、主所、办公区域、车站、商铺、轨行区等发生明火，初起火灾无法控制，有蔓延趋势

D.有乘客在地铁管辖区范围内自然死亡

A.比照时刻表造成列车延误20分钟以上

B.运营时间发生严重影响行车的事件或严重影响客服的设备故障启动四级响应后40分钟以上

C.列车、设备、机房、主所、办公区域、车站、商铺、轨行区等发生明火，导致启动火灾模式，初起火灾未能扑灭

D.公司认为有必要响应的其他事件

A.启动三级及以上响应，当抢修人员及各级响应管理人员到达现场进行抢修，故障导致的客服质量或行车组织影响未继续扩大，且有缓解、恢复的趋势，响应等级可不随着时间关系继续往上提升

B.启动三级及以上响应，故障设备未修复，但受故障影响的客服质量已得到缓解、恢复或受故障影响的行车组织已得到基本恢复，且故障可以在运营结束之后处理的，将原响应等级降至四级

C.启动四级响应，响应人员到达现场对设备故障进行抢修，当受故障影响的客服质量已得到缓解、恢复或受故障影响的行车组织已得到基本恢复，则由事件归口部门响应管理人员在现场响应

D.对于在试运行未载客的新线发生严重影响行车的事件或严重影响客服的设备故障，视具体情况，比照既有线响应条件降一到两级响应

A.一级

B.二级

C.三级

D.四级

A.四级

B.三级

C.三级及以上

D.二级

A.发生行车设备故障，造成中断行车，经抢修在2小时内无法恢复运行的；

B.接报信息符合铁路交通一般B类及以上事故条件之一时；

C.路局决定需要启动的其它应急响应。

D.行车设备故障影响运行时；

A.故障设备已修复

B.事件影响已消除

C.影响行车因素已消除

D.运营秩序逐步恢复