响应取消的条件包括（）

A.启动三级及以上响应，当抢修人员及各级响应管理人员到达现场进行抢修，故障导致的客服质量或行车组织影响未继续扩大，且有缓解、恢复的趋势，响应等级可不随着时间关系继续往上提升

B.启动三级及以上响应，故障设备未修复，但受故障影响的客服质量已得到缓解、恢复或受故障影响的行车组织已得到基本恢复，且故障可以在运营结束之后处理的，将原响应等级降至四级

C.启动四级响应，响应人员到达现场对设备故障进行抢修，当受故障影响的客服质量已得到缓解、恢复或受故障影响的行车组织已得到基本恢复，则由事件归口部门响应管理人员在现场响应

D.对于在试运行未载客的新线发生严重影响行车的事件或严重影响客服的设备故障，视具体情况，比照既有线响应条件降一到两级响应

A.恢复行车服务证明书

B.路票

C.施工登记本

D.行车日志

A.一级

B.二级

C.三级

D.四级

A.所有作业有关人员已撤离

B.设备、设施已恢复正常

C.工器具、物料已撤走

D.妨碍行车和设备安全的因素已解除

A.引发舆情的事件已得到控制或负面影响已明显回落

B.领导小组已批准

C.党群工作部通知线网管控中心取消响应

D.线网管控中心发布响应取消命令

A.调度与设备单位确认实施电话闭塞区段信号故障已修复，具备自动闭塞行车条件；

B.调度发布电话闭塞法转为自动闭塞法的调度命令；

C.车站接到调度命令后取消已办理的闭塞；

D.列车驾驶员接到调度命令后根据自动闭塞信号运行

A.20

B.30

C.40

D.50

A.摘车

B.限速

C.现车修复

D.非功能恢复性处置