题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
具备列车超速防护的固定闭塞区间是，列车凭地面信号或行调命令行车，采取进行驾驶，按照车载信号显示控制速度（）
A.相同运行方向两架相邻信号机间的区域、NRM模式
B.相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域、IATP模式
C.相同运行方向两架相邻信号机间的区域、IATP模式
D.相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域、NRM模式
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A.地面信号显示
B.车载信号显示
C.行调命令
D.以上都是
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第2题
具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是_列车凭地面信号或行调命令行车，采取_进行驾驶，按照车载信号显示控制速度。（）
A.相同运行方向两架相邻信号机间的区域.NRM模式
B.相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域.ATP模式
C.相同运行方向两架相邻信号机间的区域.iATP模式
D.相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域.NRM模式
E.G．H
第3题
下列行车组织方法，正确的是（）
A．在CBTC模式下，列车凭车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶，可实现自动折返。
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B．有超速防护的固定闭塞法时，列车凭地面信号及车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶，可实现列车自动折返。
C．无超速防护的固定闭塞法时，列车凭地面信号显示运行，采用NRM模式驾驶，列车人工折返。
D．电话闭塞法时，列车以路票作为占用闭塞区段的凭证，以好了手信号作为动车凭证，采用NRM模式驾驶，
E．*
第4题
在CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭行车，按《列车运行图》和DTI显示的时间控制运行及停站时间（）
A.车载信号
B.车载信号显示或行调命令行车
C.行调命令
D.地面信号显示
第7题
按电话闭塞法行车遇出站信号机不能显示进行信号时（）
A.发给司机路票，作为列车占用区间的行车凭证
B.显示发车手信号，作为列车占用区间的行车凭证
C.发给司机绿色许可证，作为列车占用区间的行车凭证
D.凭地面信号显示，作为列车占用区间的行车凭证
第10题
下列关于移动闭塞法的说法，错误的是：（）
A.移动闭塞法是信号系统具备移动闭塞功能（CTC 控制级别）时，使用 ATS 系统自动监控列车运行的行车闭塞方式。
B.在 CBTC 模式下，移动闭塞没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由列车制动距离确定。
C.列车加速、减速、停车和开门等由系统自动控制或由司机参照信号系统人工控制。
D.列车凭车载信号显示运行，采用 AM/SM 模式驾驶
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