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[单选题]

韶山3B型电力机车系采用单总挂结构()

A.全旁承橡胶堆简

B.旁承橡胶堆简

C.单旁承橡胶堆简

D.双旁承橡胶堆简

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第1题

韶山3B韶山4改型电力机车旁承采用()构成

A.弹性旁承

B.橡胶堆

C.全旁承橡胶堆

D.圆弹簧

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第2题

东风8B型内燃机车转向架采用()支承的橡胶堆旁承。

A.两点

B.四点

C.六点

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第3题

橡胶堆旁承是由_与金属板胶合而成

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第4题

为使机车能够顺利通过最小曲线半径,同时,具有良好的平稳性和稳定性,JMY450FXVU型内燃机车转向架的旁承采用了橡胶堆旁承()
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第5题

Ⅱ系旁承或Ⅱ系橡胶堆一般安装在车体和转向架之间,主要用来传递垂向载荷()
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第6题

GCY-300Ⅱ型重型轨道车车体两端设有13号上作用式缓冲车钩,采用二系减振系统,一系为并联液压减振器,二系为橡胶堆旁承减振()

A.橡胶圆簧

B.金属圆簧

C.金属垫片

D.塑料圆簧

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第7题

车体两端设有缓冲车钩,采用二系减振系统,一系为金属圆簧并联液压减振器,二系为橡胶堆旁承减振()

A.2号

B. 12号

C. 13号上作用式

D. 13号下作用式

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第8题

转E21型橡胶弹性旁承组装时,下旁承调整数量为1~3块,总厚度为mm()

A.2~24

B.2~26

C.2~25

D.2~27

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第9题

DF4D机车更换橡胶旁承时,旁承工作高度允差,同台转向架为mm()

A.1

B.2

C.3

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第10题

旁承由旁承体,上下摩擦板橡胶弹簧球面座和球头等组成()
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