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[判断题]

线控启动条件为本线多个客流较大车站经采取三级客流控制措施后,客流仍无法缓解且有增大趋势时()

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第1题

本线多个客流较大车站经采取三级客流控制措施后,客流仍无法缓解且有增大趋势时()

A.启动线控

B.车站客流情况申请列车延长停站时间。

C.暂时关闭车站出入口

D.启动网控

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第2题

网控启动条件()

A.经采取线控后,客流无法缓解且有增大趋势时

B.一条线路连续多个区段满载率偏高时

C.3 个及 3 个以上车站上报大部分乘客无法上车

D.采取三级站控后客流仍无法缓解或一条线路连续多个区段满载率偏高时

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第3题

无法缓解客流压力的,应当在本线多个车站实施单站级客流控制()
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第4题

发生大客流时,车务部、线网管控中心、票务部应联动协作共同应对,线网管控中心优先考虑加开列车提升运能满足客流需要,票务部做好设备保障,车务部做好客流组织,当加开列车仍无法缓解车站客流时,再由车站实行三级客流控制,减缓乘客进站速度()
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第5题

根据换乘站客流情况,线控客流控制可分为三级:三级线控时大客流车站__通道供乘客进站;二级线控时,大客流车站__;一级线控时,行调发令车站关闭进站闸机

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第6题

值班站长按照车站客流组织预案,适时启动一、二、三级客流控制。当需要启动三级客流控制时必须向中心站长报备()
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第7题

车站客流组织方案原则:坚持点控与线控相结合、由外至内、由下至上的三级客流控制原则()
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第8题

当站台排队候车乘客即将排至通往站厅的扶梯和楼梯口,且同方向连续3列车进站上下完乘客出清后,站台人数仍得不到缓解,且有不断增加的趋势时,可判定为站台产生大客流,即刻启动一级客流控制()
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第9题

大客流网控启动条件有()

A.某条线路经采取线控措施后,申请启动线控的换乘站客流仍然无法缓解,由该换乘站报OCC,OCC报COCC申请启动网控

B.换乘站启动站控,线路客流量持续增大,换乘站付费区滞留乘客面积超过付费区有效面积的一半以上,且短时间内无法缓解时,由该线路OCC报COCC启动网控。

C.某条线路因故障或突发事件出现运营中断、运力水平严重下降,导致该线路不具备邻线换入客流条件时,由该线路OCC报COCC启动网控

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第10题

换乘站已启动通道卡控限制换乘客流,线路客流量仍持续增大,换乘站付费区滞留乘客达到付费区有效面积(站厅付费区及大客流一侧站台有效面积之和)的以上,且短时间内无法缓解,由换乘站值班站长及时安排行车值班员向本线行调申请、行调向值班主任申请启动线控()

A.0.5

B.0.333333333333333

C.0.25

D.0.666666666666667

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