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第1题
列车终到停妥后，必须自阀实施制动，在确认摘车人员显示启动信号后方可缓解动车。由机车乘务员摘钩时，副司机在下车摘解前须移位至司机侧，机班共同手比确认列车制动主管减压不少于100kPa，再按“一关前（机车端折角塞门）、二关后（车辆端折角塞门）、三摘软管、四提钩”的顺序进行摘解作业（）
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第2题
列车机车与第一辆车的软管摘解前，须先关闭机次第一位车辆的折角塞门，后关闭机车折角塞门;列车机车与第一辆车的软管连结后，须先开启机车折角塞门，后开启车辆折角塞门（）
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第3题
选择正确的摘机程序。①关闭后位车辆折角塞门②关闭前位机车折角塞门③摘风管④提开车钩（）
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第4题
到达、中转列车摘解机车时，应在机后一位车辆前端列车来车方向左侧车体上插设停车信号，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车（）
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第5题
装于车辆制动主管的两端，用以在摘挂列车是关闭或开放压缩空气通路（）
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第6题
列尾作业人员摘挂列尾主机时，须确认列车，按《列尾主机摘挂作业流程》（附件8）进行作业（）
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第7题
列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由列检人员负责。无列检作业的列车，车钩、软管摘解由负责（）
A.调车组人员
B.列尾作业员
C.机车乘务员
D.车辆乘务员
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第8题
更换折角塞门时，要关闭及本车两端的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车制动主管余风后方可进行（）
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第9题
由机车乘务员摘钩时，副司机在下车摘解前须移位至司机侧，机班确认列车制动主管减压不少于100kPa，再按“一关前（机车端折角塞门）、二关后（车辆端折角塞门）、三摘软管、四提钩”的顺序进行摘解作业（）
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第10题
（）安装在制动主管的两端，用以开通或关闭主管与软管之间的压缩空气通路，以便车辆的摘挂
A.截断塞门
B.折角塞门
C.缓解阀
D.空重车调整装置
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