起飞后，左侧主起落架减震器被卡在压缩位（）

A.起落架无法收起，起落架收放杆被锁死

B.前起落架在中间位时，起落架可收起

C.起落架可在任何情况下收起（安全）

A.起落架可在任何情况下收起（安全）

B.前起落架在中间位时，起落架可收起

C.起落架无法收起，起落架收放杆被锁死

A.主起落架舱门打开电门故障

B.空地电门故障

C.起落架下锁电门故障

D.以上全不正确

A.可以人工复位后继续使用起落架正常收放系统

B.起落架下锁情况需要目视检查

C.对飞机的飞行速度有限制

D.复位起落架正常收放系统时必须要将起落架手柄放至“OWN”位

A.在空速大于结构安全允许值时，防止起落架放出

B.起落架在收上位置时，防止油门被收到低于安全功率位置

C.如果正常放下起落架失效，起落架能应急放下

D.如果正常飞行操纵机构失效，起落架能收上或放下

A.保持起落架在放下位

B.传递起落架的侧向载荷

C.提供起落架放下锁安全销的安装位置

D.起落架收上时侧撑杆要折叠

A.在进近形态时，起落架未能放下锁定

B.起落架在收起后未能收上锁定

C.起落架在非正常位置

A.在地面防止起落架意外收起

B.阻止锁连杆折叠

C.除非飞机顶起做起落架收放实验，任何情况下提起起落架手柄前都要安装好此销

D.以上都对

A.确保起落架可靠地固定在收上、放下位置

B.确保起落架在飞行中锁定在放下位置

C.确保起落架在地面锁定在收上位置

D.确保起落架在飞行中不发生摆动