B737NG飞机当打开人工放起落架接近门时，则（）

A.起落架收上后，为系统释压

B.起落架放下后，为系统释压

C.备用收上起落架时，旁通A系统的压力

D.应急放下起落架时，旁通系统压力

A.当你打开人工放下接近盖板时

B.当你拉出一个人工放下手柄时

C.当你用超控扳机，把起落架控制手柄移到“放下”位时

D.当活门从PUSH获得一个人工放出信号时

A.在正常收放起落架时，旁通活门在正常位

B.旁通活门位于左起落架轮舱的天花板上起落架选择活门旁边

C.当人工放出口盖打开时，人工放出电磁阀被激励，电磁阀处于备用位置，旁通活门被旁通

D.旁通活门有两个位置，正常和旁通位

A.当3号系统压力大于3700PSI时旁通保护

B.当使用备用放下起落架时旁通3号系统压力

C.应急放起落架时允许2号系统压力进入MLG的辅助作动筒和NLG的人工释放作动筒中

D.是一个电控活门

A．A．起落架可收上

B．B．起落架手柄收上并拉人工放起落架手柄，可放出起落架。

C．C．使用液压B压力可能正常放起落架。

D．D．拉人工放起落架手柄且起落架手柄必须选择向下

A.不论起落架手柄在任何位置，都可以人工放起落架

B.如果B系统液压正常的话，仍然可以正常放起落架

C.如果A系统液压正常的话，仍然可以正常放起落架

D.可以正常收起落架

A.当系统A.失效时.可以正常地放下起落架

B.如果液压系统B.能提供压力.就可正常地放下起落架。

C.人工放起落架后.起落架可以正常收起。

D.人工放下起落架时.起落架手柄可以在任何位置

A.将起落架操纵手柄放到DOWN位置

B.提供电源

C.提供液压压力

D.将起落架操纵手柄放到0FF位置

A.用液压B系统的压力

B.使用人工放起落架

C.用起落架转换组件

A.此时飞机发动机推力减至慢车推力且起落架未放出

B.驾驶员可能忘记放起落架，导致系统发出告警信息

C.驾驶员虽然进行了放起落架操作，但可能由于液压系统故障，起落架未放出

D.起落架放下并锁好