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[主观题]

磨辊润滑站油箱油温跳停值67℃,回油油温跳停值()℃;油箱油温低报跳停值()℃,立磨主减速机低压供油高报跳停值()℃;立磨设计能力()t£¯h。

磨辊润滑站油箱油温跳停值67℃,回油油温跳停值()℃;油箱油温低报跳停值()℃,立磨主减速机低压供油高报跳停值()℃;立磨设计能力()t£¯h。

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第1题

窑主电机轴承温度报警值与跳停值设置较为合理的是()

A.75度报警,80度跳停

B.65度报警,70度跳停

C.80度报警,85度跳停

D.65度报警,80度跳停

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第2题

下列哪种现象不会引起磨机跳停()

A.振动太大

B.生料输送设备跳停

C.磨机出口温度大于100ºC

D.止推

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第3题

ATS向列车发送跳停命令的正常时机是()

A.|A:列车车头未进入跳停站台的站台轨

B.B:列车在跳停站台停稳

C.C:列车车头进入跳停站台的中部

D.D:列车从跳停站台发车

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第4题

在HMI设置站台跳停后,可再设置指定列车跳停命令。改正:在已经设置站台跳停的站台,将不允许再设置指定列车跳停命令()
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第5题

油浸风冷变压器,当上层油温超过__℃或电流达到通风整定值风扇应自动投入;上层油温低于45℃时,风扇自动停运

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第6题

跳停列车必须有行调明确的跳停/排空命令或时刻表运作命令指定跳停列车(门模式AM位),否则停车标前停车汇报行调()
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第7题

原则上载客跳停的列车,一次跳停车站不得超过站。跳停车站作业尽可能在始发站乘客上车前安排,在中途办理跳停作业时,运营调度员应至少提前()站通知有关车站、列车司机。危及行车、人身安全或轨道公|安的指令等突发情况除外()

A.4,3

B.3,3

C.3,2

D.2,3

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第8题

列车跳站停车的设置,以下说法错误的是()

A.可由行车调度员在工作站上进行

B.可由行车调度员命令驾驶员在当次列车上进行

C.调度员可以设置一列车在两个车站连续跳停

D.驾驶员设置调停对允许跳停车站没有限制,并且具有连续设置跳停功能

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第9题

HMI界面上,站台的颜色显示为稳定黄色,代表的含义是()

A.|A:无跳停命令,站台没有列车停站

B.B:站台设置了指定列车跳停命令

C.C:无跳停命令,列车在站台停站

D.D:站台设置了跳停命令

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第10题

在HMI设置站台跳停后,可再设置指定列车跳停命令()
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