题目内容
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[单选题]
航空器停在跑道上，气压值调到标准气压时，高度表一般看作指示（）
A.机场标高
B.零点高度
C.场面高度
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A.飞机停在跑道上，气压值调到修正海压时，高度表上一般看作指示，实际上指示。
B.零高度，零高度加座舱高度，
C.场面高度，场面高度加座舱高度，
D.机场标高，机场标高加座舱高度，
E.零点高度，零点高度加座舱高度。
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第3题
飞机着陆时，当进场航空器在下降穿越机场的过渡高度层时，飞行员应将高度表气压刻度调到本场的，此时高度表将指出飞机到平均海平面的绝对高度，由于机场的标高是已知的，飞行员也就知道了飞机到机场平面的相对高度。飞机降落到跑道上时，高度表指针指示的数值正好指在的位置（）
A.场面气压零
B.修正海平面气压零
C.修正海平面气压机场标高
D.场面气压机场标高
第10题
航路、航线飞行或者转场飞行的航空器起飞后，在未规定过渡高度或者过渡高的机场，航空器应当（）
A.上升到距该机场道面900米高度时，应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标，然后再继续上升到规定的飞行高度层
B.上升到距该机场道面1200米高度时，应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标，然后再继续上升到规定的飞行高度层
C.上升到距该机场道面600米高度时，应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标，然后再继续上升到规定的飞行高度层
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