单机挂车在区间被迫停车后，开车前应确认和制动主管贯通状态是否良好。J258（）

A.附挂辆数

B.开车时刻

C.列尾风压

A.附挂辆数和制动主管贯通状态

B.附挂辆数和车辆状态

C.车辆状态和通风状态

A.机车乘务组

B.车辆乘务员

C.车站人员

A.连挂前按规定彻底检查货物装载状态，并将编组顺序表和货运单据交与司机

B.列车调度员应严格掌握，不得影响机车固定交路和乘务员劳动时间

C.在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好

D.可以挂装载爆炸品、超限货物的车辆

A.连结状态

B.折角塞门

C.“三捆绑”状态

D.轮对状态

A.车钩

B.折角塞门

C.防护信号

D.软管连结

A.货物装载状态

B.车辆连挂

C.软管连结

D.折角塞门开闭状态

A.连挂司机

B.本务司机

C.把关人员