题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

受电弓无法升起(Ⅱ)故障原因()

A.VCB 处于闭 合状态

B.受电弓本身的压力 风管漏风

C.受电弓气 囊损坏

D.受电弓碳 滑板漏风

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第1题

下列关于CRH2A动车组受电弓管路漏风无法升起的原因说法正确的有()

A.阀板压力低。

B.受电弓碳滑板漏风

C.受电弓气囊损坏

D.受电弓控制阀板上的风管漏风

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第2题

以下可以导致受电弓无法升起的有()

A.EGS闭合

B.VCB闭合

C.辅助风缸压力过低

D.受电弓碳滑板漏风

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第3题

CRH2A型动车组受电弓无法升起,除受电弓本身漏风外,有()原因

A.两端司机室配电盘中的(受电弓•VCB.断路器处于断开位

B.辅助风缸压力过低

C.EGS处于闭合状态

D.VCB处于闭合状态

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第4题

CRH2A型动车组受电弓无法升起,除受电弓本身漏风外,有哪些原因?

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第5题

CRH2A动车组受电弓升起无法下降原因,以下正确的是()①弓继电器触头粘连②受电弓机械卡滞③受电弓气囊坏损④压力传感器无法正常工作

A.①②

B.①②③④

C.②④

D.①②④

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第6题

CRH1A型动车组导致受电弓无指令降弓(3069)的原因有()

A.受电弓控制器故障

B.ADD装置的压力开关故障

C.外物破坏

D.碳滑板故障

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第7题

CRH380A统型动车组受电弓上升位置异常故障,下列处理流程正确的排序是。①断开VCB②降下受电弓③闭合VCB④确认受电弓转换开关位置,升起受电弓()

A.①②③④

B.②①④③

C.②①③④

D.①②④③

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第8题

下列哪项不是受电弓无法升起的故障原因()

A.两端司机室配电盘中的【受电弓*VCB】NFB 在断开位

B.VCB 断开

C.EGS 闭合

D.辅助风缸压力过低

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第9题

当动车组受电弓发生故障时,随车机械师通知司机切除故障受电弓,换弓限速160公里/小时运行至最近的前方车站停车处理()

A.受电弓被击打翻身

B.受电弓不能升起,受电弓有受损痕迹,但受损部件不详

C.受电弓不能升起,受电弓外观可见部分无受损、放电、拉弧痕迹,受电弓周边无异物

D.受电弓可正常升降或升弓后又自动降弓,外观检查无明显异常

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第10题

VC错处于闭合状态会导致受电弓无法升起()
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