故障抢修前，施工负责人向车站请点，车站向行调请点，行调应问清抢修地点是否具备安全避让区域，确认具备抢修条件后，通知车站可以抢修。故障恢复，抢修结束.线路出清后，抢修负责人向车站销点，车站向行调销点，同时到车站补办请销点手续——《施工检修管理规定》（）

B．行调及时通知车站抢修作业内容,具备抢修条件、行调或车站通过信号系统设置防护后（无法通过信号系统防护时,行调通知车站设置红闪灯进行防护）通知抢修人员进入抢修区间,车站应监督抢修人员进入正确的区域

C．抢修期间严禁运行列车进入抢修的区间或站线区域

D．抢修人员抢修结束、出清线路、恢复运营条件后,及时汇报行调,行调通知车站抢修结束,确认防护措施撤除后恢复运营

E．抢修人员及时到车控室补办相关手续

A.①②③④

B.④③①②

C.④②①③

D.③①④②

A.车站

B.行车值班员

C.OCC

D.施工负责人

B．行调向有关站发布封锁线路的命令并由车站交抢修负责人，需要时通知电调停电。

C．抢修负责人得到行调的封锁命令、范围和时间后，负责组织封锁区间内的设备抢修工作，同时指派专人在车控室进行防护，被指派到车控室的防护人员负责抢修作业的请销点工作，同时负责与抢修负责人联系，随时掌握抢修的进度。

D．抢修负责人确认线路出清、具备行车条件后报行调，并向值班主任、行调确认恢复时间，将封锁区间交回行调解封、组织列车运行。

E．列车或车辆在线路上的起复救援工作按有关规定执行

A.400M

B.800M

C.行调

D.维调

A.行调

B.OCC值班主任

C.抢修负责人

D.施工负责人

A.抢修负责人、行调

B.车控室防护人员、抢修负责人

C.值班主任、值班主任

D.行调、值班主任

A.车站防护人员

B.抢修负责人

C.行调

D.专业调度