航线飞行中，航空器驾驶员报告部份发动机失效不能保持高度飞行，管制员采取的措施不正确的是（）

A.如果不能保持在原指定高度继续飞行，应当及时调配有关航空器避让

B.指挥航空器下降到4000米以下，调配其它航空器避让

C.了解航空器驾驶员的意图

D.航空器场外迫降时，应当按照搜寻援救的程序进行工作

A.不能保持在原指定高度继续飞行，应当及时调配有关航空器避让

B.指挥航空器下降到4000 米以下，调配其它航空器避让

C.了解航空器驾驶员的意图

D.航空器场外迫降时，应当按照搜寻援救的程序进行工作

A.根据航空器当时的位置，迅速通知其他航空器避让，并立即通报有关管制单位

B.下降到1000米以下高度飞行

C.航空器下降到较低高度层飞行后，了解其续航时间

D.按照航空器驾驶员的决定，及时提供航空器继续飞行或者就近机场着陆所需的飞行情报

A.在任何情况下，都不允许航空器下降到4000米以下高度飞行

B.迅速指挥增压系统失效的航空器避让其他航空器，并立即通报有关管制单位

C.按照航空器驾驶员的决定，及时提供航空器继续飞行或者就近机场着陆所需的飞行情报

A.尽可能核实和了解航空器被劫持的情况

B.立即报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作

C.考虑航空器驾驶员可能采取的机动飞行措施，迅速调配其他航空器避让；

D.迅速提供军用机场供航空器驾驶员使用

A.管制员、管制员

B.航空器驾驶员、航空器驾驶员

C.管制员、航空器驾驶员

D.航空器驾驶员、管制员

A.了解航空器的续航能力，根据该航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采用一切可用手段确定航空器的位置

B.开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引导，指挥其他航空器避让

C.当航空器在国境附近时，指令其改向国境内侧飞行，然后采取复航措施

D.立即指挥航空器下降高度，以便看到地面

A.向航空器提供飞往备降机场所需的飞行情报

B.询问发动机失效的原因

C.及时调配其他有关航空器避让，立即通知有关保障单位做好航空器着陆的援救工作

D.提供备降机场供航空器驾驶员选择

A.向航空器提供飞往备降机场所需的飞行情报

B.询问发动机失效原因

C.及时调配其他有关航空器避让，立即通知有关保障单位做好航空器着陆的援救工作

D.提供备降机场供航空器驾驶员选择