大型车辆燃气取暖系统的液体燃油加热器，主要是通过燃油的燃烧，加热（）

A.加热发动机滑油

B.冷却发动机滑油

C.加热发动机燃油

D.冷却发动机燃油

A.燃油

B.液压油

C.滑油本身

D.空气

A.主燃油泵、燃油滤、伺服燃油加热器

B.主燃油/滑油热交换器、主发动机控制、流量传感器和燃油喷咀

C.由以上所有部件组成

D.由以上所有部件再加上燃油油量表组成

A.供给气缸内燃烧所需的燃油

B.根据发动机运行状况确定最佳的汽油供给量

C.计量并控制供给发动机燃烧所需的空气量

D.计量供给发动机燃烧所需的空气量

A.发动机引气

B.发动机燃油

C.冲压空气

D.液压油

A.1，2

B.2，3

C.1，2，3

D.1，2，3，4

A.防止发动机燃油泵超温

B.是为了冷却液压油

C.由于要起动发动机，主油箱内的燃油可以增加稳定性

D.因为主油箱的燃油直接用于冷却所有液压泵壳体

A.有，用来自综合驱动发电机冷却和外侧油箱管路的燃油

B.没有

C.有，绕过燃油过滤器（旁通活门）

A.燃油从燃油箱经过翼粱燃油关断活门，经过一级增压泵增压

B.燃油回油的管路如果发生燃油污染，燃油旁通，燃油面板油滤旁通灯会亮

C.燃油经过一级增压泵增压后，流过两个燃 油/滑油热交换器，在此燃油由 IDG 滑油和主发动机滑油进行加热

D.燃油到达液压机械组件（HMU）前，第二级发动机燃油 泵对燃油再加压