主燃油/滑油热交换器的主要作用是（）

A.发动机引气

B.发动机燃油

C.冲压空气

D.液压油

A.燃油从燃油箱经过翼粱燃油关断活门，经过一级增压泵增压

B.燃油回油的管路如果发生燃油污染，燃油旁通，燃油面板油滤旁通灯会亮

C.燃油经过一级增压泵增压后，流过两个燃 油/滑油热交换器，在此燃油由 IDG 滑油和主发动机滑油进行加热

D.燃油到达液压机械组件（HMU）前，第二级发动机燃油 泵对燃油再加压

A.伺服燃油

B.低压燃油

C.回油燃油D

A.燃油

B.液压油

C.滑油本身

D.空气

A.主燃滑油热交换器内部有损伤，燃油进入到IDG的滑油管路

B.IDG的燃滑油冷却器内部有损伤，燃油进入到IDG的滑油管路

C.主燃滑油热交换器内部有损伤，燃油进入到发动机的滑油系统

D.IDG的燃滑油冷却器内部有损伤，燃油进入到发动机的滑油系统

A.冷却IDG滑油

B.冷却发动机滑油

C.以上A和B;;

A.放掉冷却腔中的水

B.通入加热蒸汽保温

C.放空燃油系统及油柜中的燃油

D.放空滑油系统之滑油

A.发动机滑油

B.IDG滑油

C.电加温

D.引气

A.由增压的滑油来冷却和润滑所有的齿轮和轴承

B.减少APU发动机的燃油消耗

C.由高温滑油给燃油降温

D.以上都不对

A.主燃油泵、燃油滤、伺服燃油加热器

B.主燃油/滑油热交换器、主发动机控制、流量传感器和燃油喷咀

C.由以上所有部件组成

D.由以上所有部件再加上燃油油量表组成