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[判断题]

2号线正线及辅助线采用60kg/m钢轨的7号道岔，蜀山车辆段车场线采用50kg/m钢轨的9号道岔（）

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第1题

5号线正线、辅助线及中州大道车辆段42号、44号道岔采用60kg/m钢轨的（）

A.12号道岔

B.7号道岔

C.9号道岔

D.8号道岔

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第2题

正线及试车线钢轨采用50kg/m钢轨及9号单开道岔，场段其它线路采用60kg/m钢轨及7号单开道岔（）

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第3题

昆明地铁正线采用钢轨的9号道岔，车场除试车线道岔采用9号道岔外，其他均采用钢轨的7号道岔

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第4题

正线、辅助线和试车线应采用不小于9号的各类道岔，车场线咽喉区应采用不大于7号的各类道岔（）

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第5题

昆明地铁正线采用{60kg/m}钢轨的9号道岔，车场除试车线道岔采用9号道岔外，其他均采用{50kg/m}钢轨的7号道岔

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第6题

一号线运营线、配线及车场试车线均采用60kg/m钢轨的9号单开AT曲线型尖轨道岔，正线道岔侧向允许通过最大速度为35km/h（）

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第7题

正线及辅助线采用60kg/m钢轨，车场线及试车线采用50kg/m钢轨（）

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第8题

1号线正线范围内，小白楼至西站区域采用50kg/m钢轨9号道岔，其他单开道岔、交叉渡线均采用60kg/m钢轨9号道岔（）

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第9题

正线及辅助线采用60kg/m钢轨；车场线采用60kg/m钢轨，其中试车线采用50kg/m钢轨（）

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第10题

正线及辅助线采用60kg/m钢轨；车场线均采用50kg/m钢轨（）

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