取消高速公路省界收费站后，全国高速公路联网收费采用门架合并收费、出口分段计费的方式收取车辆通行费。（)

取消高速公路省界收费站以后，高速公路实现联网运营模式，意味着全国统一管理。（)

ETC采取“分段计费，出口收费”的原则，即车辆通过单个ETC门架时按其所辖计费里程和收费标准计算，在收费站出口一次性扣费。（)

根据深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作部署，从2020年1月1日起，全国联网收费高速公路将按照ETC门架系统分段计费;对符合政策规定的鲜活农产品、跨区作业联合收割机(插秧机)和国际标准集装箱运输车辆，将通过安装使用ETC车载装置、提前预约通行的方式，实现不停车快捷通行并继续享受车辆通行费减免优惠政策，避免出现先扣费、再退费的情况。()此题为判断题(对，错)。

省界出口门架或收费站出口存在差异化收费。（)

对通行高速的车辆实现精确计费说法正确的是( )。

鲜活农产品运输车辆驶出高速公路出口收费站后，未申请查验的，按规定收取车辆通行费。（)

()是深化收费公路制度改革，取消全国高速公路省界收费站，实现车辆分段计费的重要设施，具备通过5.8GHz专用短程通讯读取车辆OBU或CPC卡的信息。

分段计费是指高速公路全线划分若干个收费站，各收费站之间路段分别计算通行费（）

门架系统由前端门架，传输通道和收费站门架系统组成，是收费系统分段计费的重要工具（）

非ETC车辆在收费站入口领取复合通行卡（CPC卡)，途中通过ETC门架“分段计费”，出口收费站回收CPC卡、集中收费。（)出口回收的CPC卡必须上交，不可直接在入口发放。（)