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[判断题]

车辆检查责任划分:车钩连接状态、首尾车钩三态作用、钩提杆及链、车钩防跳插销及吊链、下锁销组成,均由钩提杆所在侧检车员负责()

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第1题

列检作业场中转作业人机分工人工检查:钩体底面(下锁销孔)、、钩尾销及安全吊架螺栓、制动软管吊链,均由跨轨检查的检车员负责()

A.钩锁锁腿

B.车钩托梁

C.钩提杆及座

D.车钩支撑座含油尼龙磨耗板

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第2题

钩提杆座螺栓无松动,钩提杆与下锁销连杆间隙不小于20mm,车钩水平中心高度830—890mm,首尾车钩860—890mm,钩连接中心差不大于75mm。()
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第3题

小件修故障范围:更换、补装:钩舌销、车钩防跳插销、,闸瓦、闸瓦插销、闸瓦插销环()

A.钩体支撑座止挡铁

B.钩提杆复位弹簧

C.钩提杆链

D.钩尾框托板

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第4题

下列不属于提速货物列车车钩缓冲装置运用维修质量检查标准的是()

A.钩锁铁锁腿无折断,下锁销组成配件齐全、位置正确

B.车钩防跳插销及吊链无丢失,插设良好

C.人力制动机配件齐全,无破损、脱落

D.钩体、钩舌、牵引杆及钩尾框无裂损

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第5题

车钩的“三态”作用:利用提杆把锁提销提起或落下,通过钩锁与钩舌推铁的作用,可使车钩处于三种作用状态()

A.闭锁位

B.开锁位

C.全开位

D.半开位

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第6题

钩体底面(下锁销孔)、钩锁锁腿、车钩托梁、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、制动软管吊链,均由跨轨检查的检车员负责()
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第7题

始发、到达作业人工检查:、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、制动软管吊链,均由跨轨检查的检车员负责()

A.钩体底面

B.下锁销孔

C.钩锁锁腿

D.车钩托梁

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第8题

铁路货车装用17型车钩的车辆,需安装防跳插销以防止钩提杆跳动打开车钩()
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第9题

车钩的三态作用是利用车钩提杆把锁提销提起或落下,通过钩锁与钩舌推铁的作用,使车钩处于闭锁、开锁和全开状态()

A.正确

B.错误

此题为判断题(对,错)。

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第10题

《铁路货车段修规程》车钩三态作用性能检查开锁:提起钩提杆手柄至开锁位后放下提杆,使钩锁落下,钩锁应能停留在钩舌推铁的锁面上()
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