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为什么在主蒸汽隔离阀的前后都要考虑主蒸汽管道的疏水?如何实现疏水?

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第1题

主蒸汽管道的疏水有几种方式?

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第2题

在暖管过程中,蒸汽在主蒸汽管道内放出潜热后会凝结成水,因此在暖管过程中需要充分排放管内疏水,以防止在冲转时疏水进入汽轮机内,造成()。
在暖管过程中,蒸汽在主蒸汽管道内放出潜热后会凝结成水,因此在暖管过程中需要充分排放管内疏水,以防止在冲转时疏水进入汽轮机内,造成()。

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第3题

汽轮机起动过程中,主蒸汽温度达到多少温时,可以关闭本体疏水?为什么?

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第4题

蒸汽管道的疏水,按管道投入运行时间和运行工况可分为那三种方式()

A.无压疏水;

B.事故疏水;

C.启动疏水;

D.经常疏水。

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第5题

蒸汽管道的疏水按投入运行时间和运行工况可分为:()、()和()。
蒸汽管道的疏水按投入运行时间和运行工况可分为:()、()和()。

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第6题

主蒸汽隔离阀的旁路阀的作用是什么?

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第7题

简述蒸汽管道的疏水按投入运行时间和运行工况的三种排放方式。
简述蒸汽管道的疏水按投入运行时间和运行工况的三种排放方式。

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第8题

汽轮机本体疏水包括:高压内缸疏水、高压缸夹层疏水、高压缸排汽口疏水、中压内缸疏水、中压缸排
气口疏水、高压导汽管疏水、高中压主汽阀疏水、高中压调节汽阀疏水、各段()及阀前疏水、高中低压轴封体疏水。

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第9题

何谓加热器的蒸汽冷却段、蒸汽凝结段、疏水冷却段?

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第10题

蒸汽管道的疏水按投入运行时间和运行工况可分为()

A.自由疏水

B.启动疏水

C.经常疏水

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