劣质燃油在雾化加热器中的预热温度高低主要决定于（）

A.4~12mm²／s

B.12～25mm²／s

C.16~30mm²／s

D.20~35mm²／

A.60～80℃

B.120～140℃

C.70～90℃

D.80～100℃

A.①+②+③

B.①+③+⑤

C.①+③+⑥

D.②+④+⑤

A.燃油粘度与喷射背压

B.喷孔数目

C.喷油孔长度

D.喷孔锥角

A.喷油泵

B.喷油器

C.进气加热器

D.燃油加热器

A.喷油器

B.调速器

C.输油泵

D.柴油滤清器

A.输油泵

B.喷油泵

C.喷油器

D.柴油箱

A．雾化蒸汽流量不足

B．油温太低或者燃油粘度太大

C．雾化蒸汽和燃油间压差太小

D．雾化蒸汽带液

A.①+②+③+⑤

B.①+③+④+⑤

C.①+③+④+⑥

D.②+④+⑤+⑥

A.已雾化燃油

B.伴生气

C.已雾化燃气

D.加热后的燃气