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输电线路发生跳闸事件,如果自动重合闸成功,应计为第一类非计划停运一次,停运时间计为()

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第1题

自动重合闸成功的事件,记“()1次,非计划停运持续时间计为()。”

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第2题

架空线路(包括充电空载线路)发生跳闸,无论自动重合是否成功,均应填报事件。其中,自动重合成功的事件,记()

A.ldquo;第一类非计划”停运1次

B.ldquo;第二类非计划”停运1次

C.B、“第一类非计划”停运2次

D.ldquo;第二类非计划”停运2次

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第3题

设施()从可用状态改变到不可用状态,计为第一类非计划停运

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第4题

由于其他电力设施故障引起的输变电设施停运,若设施发生损坏,计为“第一类非计划停运”统计()
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第5题

计划停运以年度、季(月)度检修计划为准,仅列入周检修计划的工作,应记为()

A.第一类非计划停运事件

B.第二类非计划停运事件

C.第三类非计划停运事件

D.第四类非计划停运事件

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第6题

输电线路发生瞬时故障,故障停运时间应记为()

A.0

B.保护动作时间

C.断路器动作时间

D.重合闸延迟时间

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第7题

非计划停运为设施处于不可用而又不是计划停运的状态,分为第一类非计划停运状态第二类非计划停第三类非计划停运运状态三种状态()
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第8题

对计划停运的各类设施,若不能如期恢复其可用状态,则()的停运部分,计为第四类非计划停运

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第9题

输电线路退役,指的是()

A.设施报废

B.设施计划停运

C.设施非计划停运

D.设施强迫停运

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第10题

以下关于运行日机组日内非计划停运说法的错误是()

A.若机组因自身原因跳闸后,在运行日内未重新并网,临时非计划停运时段的终点时刻计为运行日的24:00

B.当机组在实时运行中出现日内临时非计划停运时,且临时非计划停运时段内对应的现货电能量市场结算的收益大于零时,应当将该收益回收

C.机组发生临时非计划停运后,下一次开机所产生的启动费用可以获得补偿

D.机组在竞价日内发生自身原因临时跳闸且影响运行日的开机运行,临时非计划停运时段的起点时刻计为运行日的0

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