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[单选题]

上作用式车钩使用上锁销组成,增加防跳性能()

A.①一次

B.②二次

C.③三次

D.④四次

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第1题

新型上锁销组成在钩腔内为反“Z”字型结构,其目的为()

A.增加二次防跳功能

B.增加其稳定性

C.增加上锁销组成长度

D.缩短上锁销组成长度

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第2题

13号、13A型下作用车钩防跳为22mm,且磨耗均不小于3mm。下作用车钩须有一次防跳性能,摆动下锁销组成时,防跳作用须良好。()
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第3题

上作用车钩的上锁销落下复位,车钩下部锁铁下端露出,这时车钩所处的位置是()

A.开锁位

B.闭锁位

C.全开位

D.防跳位

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第4题

车钩上锁销杆上端面防跳部位磨耗大于时更换()

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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第5题

新型上锁销组成由上锁提、上锁销和组成。(上锁销组成:上锁提,上锁销,上锁销杆)()

A.下锁销

B.防跳插销

C.上锁销杆

D.下锁提

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第6题

新型上锁销组成利用现用车钩钩腔空间呈反“Z”形,较原上锁销组成增强了防跳性能()
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第7题

铁路货车段修时,13系列车钩上锁销杆上端面防跳部位磨耗大于时更换()

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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第8题

70度探头探伤使用波()

A.一次

B.二次

C.三次

D.四次

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第9题

13A型上作用车钩的组成部分有等部分()

A.钩体

B.钩舌

C.上锁销组成

D.钩舌推铁

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第10题

车钩上锁销组成上锁销与上锁销杆组装间隙小于时更换()

A.2mm

B.2.5mm

C.3mm

D.5mm

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