题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
电力机车、动车组运行途中确需登上车顶作业时，由司机向列车调度员提出申请，列车调度员与供电调度员办理停电手续，确认后，列车调度员方可发布准许登顶作业的调度命令（）
A.车站把关领导到岗
B.供电部门人员到达现场
C.列车已停妥
D.接触网已停电
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第3题
当动车组（电力机车）处理故障需接触网停电配合时，列车调度员及时调整列车运行，向供电调度员提出停电申请并办理签认手续。供电调度员完成停电操作后，由列车调度员向司机发布＜＞的调度命令
第4题
高速铁路动车组列车停在接触网分相区,不具备自救条件时,具备向中性区远动送电时,通知停在该分相的列车升弓,待该列车驶出分相区后,再通知供电调度员恢复原供电方式并向后方接触网供电臂送电,恢复后续列车正常运行（）
A.可在该分相后方接触网供电臂办理停电后
B.由列车调度员向供电调度员办理向中性区远动送电手续
C.可在该分相前方接触网供电臂办理停电后
D.前后方供电臂均停电后
第6题
电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时，具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告停车位置，由列车调度员、供电调度员、机车调度员共同根据等确定自救方案，组织自救（）
A.电力机车、动车组类型
B.停车位置
C.牵引供电设备状况
D.列车换长
第8题
高速铁路动车组列车停在接触网分相区，具备采用（）闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车（动车组）停车位置，由列车调度员、供电调度员、机车调度员（动车司机调度员）共同根据电力机车（动车组）类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案，组织自救
A．换弓
B．退行
C．降弓
D．惰性运行
第9题
在接触网带电线路上处理车顶及车辆装载货物上的扒乘人员时，车站应向列车调度员提出停电申请，列车调度员与供电调度员办理停电手续，供电段后方准处理（）
A.验电
B.接地
C.抢修
D.到达现场
第10题
列车停在接触网分相无电区，具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车（动车组）停车位置，由共同,确定自救方案，组织自救（）
A.随车机械师
B.列车调度员
C.供电调度员
D.机车调度员（动车司机调度员）
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