题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

航路NDB台,为航空器提供()

A.航路飞行导航引导

B.距离和方位引导

C.航空器NDB接收机信号和自动驾驶仪连接引导自动飞行引导

D.复飞引导

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第1题

导航台是指利用无线电波的传播特性,为航空器提供测定,确定航空器的位置,并引导航空器按预定航路(线)飞行的地面台站()

A.方位

B.导航参量

C.距离

D.速度

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第2题

NDB,VOR和INS使用航道罗盘飞行可根据()判定航空器在航道上

A.NDB向台飞行CDF=CHX、背台飞行CFF=CHX、VOR和INS交连航道罗盘飞行,航道杆居中

B.NDB向台飞行CFF=CHX、背台飞行CDF=CH、航向指标指航线角

C.NDB向台飞行CDF=CX、CFF=CX、VOR和INS交连航道罗盘飞行,航道杆居中

D.NDB背台飞行CFF=CHX、向台飞行CDF=CH、VOR和INS交连航道罗盘飞行,航道杆居中

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第3题

在(),雷达管制员不必向航空器通报其位置

A.航空器第一次被识别时

B.雷达引导后,如果观察到航空器偏离原规定的航路时

C.航空器绕飞雷雨后,驾驶员要求提供服务时

D.航空器飞越强制性报告点,航空器沿计划航路飞行

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第4题

NDB按用途分,可分为航路导航和终端导航()
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第5题

VOR/ILS用于()

A.飞机航路导航和进近着陆引导

B.远距离导航和航道偏离

C.仅用于航路定向

D.飞行导航和甚高频通讯

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第6题

航空器使用导航设备汇聚飞行(使用VOR夹角不少于15度,使用NDB夹角不少于30度),相互穿越或占用同一高度时,航空器距导航设备应当不少于()千米

A.50

B.80

C.100

D.150

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第7题

当沿西部航路飞行的航空器在进入我国境前机载相关设备发生故障,或西部航路地面相关保障严重故障,不能及时准确掌握该航路的飞行动态时,民航管制单位应当采取的措施是()

A.指挥航空器继续按原计划飞行

B.指挥航空器就近备降

C.指挥航空器返航

D.通知有关航空器关闭使用该航路,指挥航空器加入现行开放航路飞行,通知有关管制单位和当地空军

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第8题

以下陈述正确的是()

A.空中交通管制航路应当用代号予以识别,识别代码由各成员国自己决定

B.空中交通管制航路应当设置重要点并用代号予以识别,以便掌握航空器在航路上运行的进度

C.空中交通管制航路应当根据管制要求设置转换点,以帮助沿航路的航空器准确飞行

D.根据航空器地面导航设备的有效范围以及空中交通管制情况,可以在某些空域内建立区域导航航路

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第9题

按所处位置和作用不同,可将NDB分为()

A.机场近距台.机场远距台、航路台。

B.机场近距台.机场远距台、航向台。

C.机场近距台.机场远距台、下滑台。

D.航向台.下滑台台、航路台

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第10题

NDB与无线电罗盘ADF配合使用,只能给飞机提供向NDB台飞行的信号()
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