在车站建设阶段，动力及照明系统根据AFC专业设备的用电需求，在车站站厅的不同区域墙壁上安装多个配电箱，内设双电源切换开关，并预留多组电源开关来控制AFC终端设备。（)

A.配电箱为封闭式成套设备，其功能为向车站动力、照明用电设备提供电源及其控制，主要包括动力配电箱、照明配电箱。

B.动力配电箱不与电梯、自动扶梯、消防泵、潜污泵、废水泵、污水泵、弱电系统等设备的配电连接。

C.照明配电箱有工作照明、广告照明、安全特低压照明等灯具的配电与控制箱。

D.车站照明配电箱集中设在照明配电室内，车站两端照明配电室的供电范围以车站中心线为界

A.进出设备区

B.车站站厅进出非付费区

C.车站站厅进出付费区

D.进出车站站厅

A.大；小

B.小；大

C.大；大

D.小；小

A.自动售票机

B.自动验票机

C.自动检票机

D.监控工作站

E.半自动售票机

A.总配电箱（配电柜）可以分若干分路向若干分配电箱配电；每一分路也可分支支接若干分配电箱

B.开关箱可以分若干分路向若干分配电箱配电，每一分路也可以支接或链接若干分配电箱，但链接线路的总长度不得超过30m

C.分配电箱向用电设备配电不得分 路，实行“一机一闸”制，每一台用电设备必须有其独立专用的分配电箱

D.总配电箱、开关箱内动力与照明合置共箱配电，动力与照明必须分路配电，分配电箱的分路应动照分 设，设置动力开关箱和照明开关箱

A.清洁基站机柜、功分器、电源配电箱外壳及部件外表

B.检查基站设备的状态指示灯、电源配电箱的电源开关状态

C.检查站厅天线外观及测试场强

D.检查车站电台

A.车站工作照明电源分别取自车站降压变电所一、二级负荷两段母线，广告照明取自降压变电所的一级负荷母线。

B.车站照明配电箱分别安装于站厅层和站台层两端的照明配电间内，采用交流380/220V供电。

C.车站公共区照明及出入口通道照明采用智能照明控制系统控制。

D.车站设备管理用房应急照明采用就地控制方式，设双控开关，火灾时备用电源由FAS系统控制接通

A.低压配电系统设备包括全线车站及车辆段，综合基地，控制中心等照明设备和低压配电设备。

B.低压配电系统可分为照明和动力两部分。

C.低压配电系统带电导体的型式为三相二线制，接地型式采用TN－S系统。

D.低压配电系统的用电负荷按其用途和重要性的不同，分为一、二、三级