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第1题
关于DSA150/DSA200型单臂受电弓，的叙述是错误的（）
A.静态接触压力为（70±5）N
B.自动降弓时间为1.2s（到离网150mm）
C.升弓时间小于5.4s
D.降弓时间大于4s
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第2题
CRH2型动车组受电弓升弓驱动由实现（）
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第3题
受电弓如欠压无法正常伸起时，可采用人工方式升弓（）
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第4题
DSA200型单臂受电弓通过控制机构的两个单向节流阀，控制进、出气囊的压缩空气量，分别用来控制受电弓的升、降速度（）
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第5题
简述DSA200型单臂受电弓“自动降弓装置”的工作原理
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第6题
列车受电弓驱动电机的工作电压是DC110伏。（)
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第7题
CRH1A型动车组受电弓升弓时间的测量应以__开始动作的时间开始计算,到接触到接触网时为结束时间（）
A.升弓气囊动作
B.受电弓弓头动作
C.按下升弓按钮
D.受电弓升起瞬间
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第8题
16A02型列车的受电弓装置仅使用电力系统进行升降弓驱动，不受风缸压力的影响（）
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第9题
dSa200型单臂受电弓的弓头由弓头支架装置及组成（）
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第10题
列车受电弓驱动电机的工作电压是_____V。
A.AC400
B.AC220
C.DC110
D.DC24
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