CFM56--7B发动机上安装的起动机的滑油系统（）

A.控制滑油系统内部的滑油压力

B.控制滑油系统内部的空气温度

C.平衡滑油系统内部的空气压力

D.防虹吸

A.不需安装滑油散热器

B.滑油散热器安装在供油路上

C.滑油散热器安装在回油路上

D.滑油散热器堵塞可以旁通的系统

A.正常维护、更换滑油系统零部件后、发动机滑油更换、更换EEC

B.正常维护、更换滑油系统零部件后、发动机滑油更换、更换HMU

C.正常维护、更换滑油系统零部件后、发动机滑油更换

D.视工作安排便利

A.主燃滑油热交换器内部有损伤，燃油进入到IDG的滑油管路

B.IDG的燃滑油冷却器内部有损伤，燃油进入到IDG的滑油管路

C.主燃滑油热交换器内部有损伤，燃油进入到发动机的滑油系统

D.IDG的燃滑油冷却器内部有损伤，燃油进入到发动机的滑油系统

A.涡轮马达

B.通过齿轮传动机构带动N2转子转动

C.具有独立的滑油系统

D.脱开转速55%N2

A.滑油量

B.滑油压力

C.滑油温度

D.以上都有

A.发动机停车后防止油箱中滑油流到其它滑油系统部件,造成滑油量减少

B.当下游管路、附件被拆时，防止滑油渗漏

C.拆油箱时，防止油箱的滑油渗漏

D.A和B是对的

A.滑油压力传感器

B.滑油温度传感器

C.回油滤旁通传感器

D.滑油量传感器

A.发动机运转存在最低滑油压力限制

B.发动机运转存在最低滑油温度限制

C.发动机滑油量存在低油量报警

D.出现滑油量低时，必须及时完成QRH低滑油量检查单

A.增加滑油压力

B.降低滑油温度

C.润滑不充分

D.使机匣增压并增加滑油泄漏