题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

以下关于站台门玻璃破碎时防护措施使用正确的是()

A.固定门、应急门、司机门玻璃破裂时,三面铁马防护,安排人员值守,粘贴告示。

B.端门玻璃破裂时,将铁马放置在门前,放置隔离围栏,粘贴告示,附近安排人员值守。

C.滑动门玻璃破裂时,在黄线处设置铁马,两侧设伸缩围栏,粘贴告示,附近安排人员值守。

D.端门玻璃破碎,无需设置防护

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第1题

站台门玻璃破裂包括()

A.滑动门

B.应急门

C.固定门

D.端门

E.绿汀路站司机门

F.无G.无H.无

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第2题

站台门玻璃破裂第一时间处置,若为滑动门玻璃破裂,安排人员在设置铁马,两侧设,粘贴告示,附近安排人员值守()

A.黄线处

B.滑动门正前方0.5米处

C.铁马

D.伸缩围栏

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第3题

当发生固定门破裂时,防护()

A.一面铁马

B.两面铁马

C.三面铁马

D.一面铁马两面伸缩围栏

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第4题

若为应急门、固定门玻璃龟裂,则()

A.张贴故障贴纸

B.操作相邻的两对滑动门LCB至“手动开”位

C.在龟裂门的站台黄线内设置铁马或护栏防护

D.在两对相邻滑动门的站台黄线外设置1米防护线或铁马

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第5题

应急门或固定门玻璃破裂故障,下列叙述错误的是()

A.站务人员立即按压紧停,行调组织电客车限速20km/h至应急处理完毕,电客车限速后取消紧停。

B.站务人员操作相邻滑动门LCB到“关门”位,穿戴护目镜,用封箱胶纸将破裂玻璃进行“米字形”密实粘贴,防止突然爆裂。

C.车站安排相应人员值守故障门至运营结束,做好乘客引导及站台安全防护,严禁乘客靠近破裂的应急门或固定门

D.维修人员到达后,根据现场情况决定是否需要再次限速

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第6题

站台门玻璃发生破裂时,及时组织站务人员在破裂玻璃表面粘贴透明胶纸,防止门玻璃破碎,行调组织后续电客车限速进、出该站台()

A.5km/h

B.10km/h

C.15km/h

D.25km/h

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第7题

滑动门玻璃破裂故障,下列叙述错误的是()

A.站务人员立即按压紧停,行调组织电客车限速25km/h至应急处理完毕,电客车限速后取消紧停。

B.站务人员操作故障门LCB到“关门”位,穿戴护目镜,用封箱胶纸将破裂玻璃进行“米字形”密实粘贴,防止突然爆裂。

C.完成破裂玻璃粘贴后,操作故障门LCB到“关门”位

D.车站安排相应人员值守故障门至运营结束,做好乘客引导及站台安全防护,除正常上下车外严禁乘客靠近开启的滑动门

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第8题

站台门故障分类包括:站台门玻璃破裂、站台门开关故障、安全防护装置故障或功能(含瞭望灯带)失效、站台门无“关闭且锁紧信号”()
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第9题

站台门玻璃破裂(滑动门),站务员在接发列车时,如故障站台门需现场防护,需在故障站台门处显示“好了手信号”()
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第10题

站台故障分类包括:站台门玻璃破裂、站台门开关故障、安全防护装置故障或功能(含晾望灯带)失效、站台门无“关闭且锁紧信号”()
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