以下关于站台门玻璃破碎时防护措施使用正确的是()
A.固定门、应急门、司机门玻璃破裂时,三面铁马防护,安排人员值守,粘贴告示。
B.端门玻璃破裂时,将铁马放置在门前,放置隔离围栏,粘贴告示,附近安排人员值守。
C.滑动门玻璃破裂时,在黄线处设置铁马,两侧设伸缩围栏,粘贴告示,附近安排人员值守。
D.端门玻璃破碎,无需设置防护
A.固定门、应急门、司机门玻璃破裂时,三面铁马防护,安排人员值守,粘贴告示。
B.端门玻璃破裂时,将铁马放置在门前,放置隔离围栏,粘贴告示,附近安排人员值守。
C.滑动门玻璃破裂时,在黄线处设置铁马,两侧设伸缩围栏,粘贴告示,附近安排人员值守。
D.端门玻璃破碎,无需设置防护
第4题
A.张贴故障贴纸
B.操作相邻的两对滑动门LCB至“手动开”位
C.在龟裂门的站台黄线内设置铁马或护栏防护
D.在两对相邻滑动门的站台黄线外设置1米防护线或铁马
第5题
A.站务人员立即按压紧停,行调组织电客车限速20km/h至应急处理完毕,电客车限速后取消紧停。
B.站务人员操作相邻滑动门LCB到“关门”位,穿戴护目镜,用封箱胶纸将破裂玻璃进行“米字形”密实粘贴,防止突然爆裂。
C.车站安排相应人员值守故障门至运营结束,做好乘客引导及站台安全防护,严禁乘客靠近破裂的应急门或固定门
D.维修人员到达后,根据现场情况决定是否需要再次限速
第6题
A.5km/h
B.10km/h
C.15km/h
D.25km/h
第7题
A.站务人员立即按压紧停,行调组织电客车限速25km/h至应急处理完毕,电客车限速后取消紧停。
B.站务人员操作故障门LCB到“关门”位,穿戴护目镜,用封箱胶纸将破裂玻璃进行“米字形”密实粘贴,防止突然爆裂。
C.完成破裂玻璃粘贴后,操作故障门LCB到“关门”位
D.车站安排相应人员值守故障门至运营结束,做好乘客引导及站台安全防护,除正常上下车外严禁乘客靠近开启的滑动门
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