站台门操作互锁解除时，站台旁2根表示安全门的横线段显示红色合拢，安全门故障时显示红色分开，正常打开时显示绿色分开，关闭时显示绿色合拢（）

A.站台门打开

B.安全门关闭

C.安全门切除

D.安全门互锁解除

A.站台旁两根横线段绿色分开

B.站台旁两根横线段绿色合拢

C.站台旁两根横线段红色分开

D.站台旁两根横线段红色合拢

A.站台旁两根横线段绿色分开

B.站台旁两根横线段绿色合拢

C.站台旁两根横线段红色分开

D.站台旁两根横线段红色合拢

A.发生站台门故障时，要按照“先通车后恢复”的原则进行处理。

B.整侧安全门无法打开时，每节车厢对应打开的滑动门不得少于2档。

C.单档安全门故障时，车站将故障门隔离（旁路）后向司机显示关门手信号。

D.站台门发生龟裂或故障无法关闭时，行调应组织列车限速25km/h 进、出站。

E.整侧安全门无法关闭时，车站确认乘客上下车完毕，站台安全后，向司机显示发车手信号，司机凭发车信号动车

A.站台屏蔽门打开

B.站台屏蔽门关闭

C.站台屏蔽门切除

A.PSD故障

B.PSD打开

C.PSD旁路

D.PSD无电

A.ISCS中单道屏蔽门故障显示为红色

B.无“关闭且锁紧”信号时，IBP盘上显示为红色

C.站台蓝光灯带未灭

D.确认ISCS中屏蔽门模块均正常后，若站台有车，提醒站台岗确认站台门关好，无夹人夹物，向司机显示“好了”手信号

A.手动

B.自动

C.互锁解除

D.以上都可以

A.在安全门开门期间.乘务人员应密切观察PSL上的红色的“门打开”指示灯显示，以确认安全门是否完全打开

B.在安全门关门期间.乘务人员应密切观察PSL上的绿色的“门打开”指示灯显示，确认安全门完全关闭后，方可将PSL钥匙打回“禁止”档位，并拔出钥匙

C.用钥匙进行PSL每一个档位操作时.待开/关门动作完全结束后再进行下一步操作，且注意在转换档位时，要逐档操作，每档停留3秒以上再转换到下一档位，以免损坏设备

D.当由于安全门系统出现故障.无法给信号系统门关闭锁紧信号，影响列车发车时，需要由乘务人员第一时间到PSL盘上进行互锁解除操作