起飞前发现爬升限重比场地限重大很多（襟翼角度选择5度），（）方法可以提高起飞重量。（没有障碍物的限制）

A.障碍物限重总是比爬升限重大

B.最大坡度为10°时获得的重量

C.在顺风条件下沿障碍物方向起飞是允许的

A.5°，障碍物限重增加，跑道限重减小

B.5°，跑道限重和障碍物限重都减小

C.20°，跑道限重和障碍物限重都增加

A.同时增加场长限重与爬升限重

B.增加场长限重，减小爬升限重

C.减小场长限重，增加爬升限重

A.增加场长限重，减小爬升限重

B.同时增加场长限重与爬升限重

C.减小场长限重，增加爬升限重

A.襟翼角度小，PA高，OAT高

B.襟翼角度大，PA低，OAT低

C.襟翼角度小，PA低，OAT低

A.障碍物限重

B.改进爬升限重

C.刹车能量限重

D.场长限重

A.选择下坡跑道

B.使用大角度襟翼

C.高温天气

A.不能放行

B.可以放行,但性能限制起飞重量减少136公斤

C.可以放行,但巡航爬升限重减少274公斤

A.选择更小的V1

B.更小的襟翼设置和选择更大的V2

C.选择较小的VR

A.确定爬升限重时，逆风按逆风风量的50％计算

B.爬升限重随大气温度的增加而减小

C.在高原机场，即使跑道较长，起飞重量也总是受到爬升的限制