轮对超声波探伤时不退轴承或轴承内圈，轴颈卸荷槽使用9°~11°的小角度横波探头（）

轴颈卸荷槽发现裂纹的最后确定，应以退卸轴承或轴承内圈后，使用磁粉探伤方法判定的结果为准（）

无轴箱轴承轮对第一次组装时间超过5年后，每次施行段修以上修程时，如不退轴承和轴承内圈时，均须对轮座镶人部位施行超声波探伤检查。（)

铁路货车轮轴进行超声波探伤作业时，若仅采用手工作业方式，须对全轴超声波穿透探伤、轴颈根部或卸荷槽小角度超声波探伤施行两次探伤检查，且两次探伤作业可以由同一探伤人员完成（）

段修及以上修程时，无轴箱滚动轴承50钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到6年，须施行全轴穿透和轮座镶入部超探检查；如不退轴承或轴承内圈时，还须对（）施行超探检查

轮轴、轮对在施行段修及以上修程时，车轴外露部位（轮轴如不退轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外），按规定施行复合磁化荧光磁粉探伤检查（）

使用时间达到20年的国产RD2型40钢车轴必须退卸轴承，并对轴颈卸荷槽部位进行复合磁化荧光磁粉探伤检查（）

轮轴检修时不退卸轴承、开盖作业的需施行两次超探检查的轮轴，第二次须采用手工作业方式施行全轴穿透和轴颈卸荷槽超探检查；两次探伤作业不得由（）完成

非盘形轮对段修时，轴承内圈及防尘挡圈状态良好并且前次装用时间不超过两个段修期者可不退卸。（)

轴承零部件经探伤检查后，轴承内圈、外圈及滚子的任何部位可以存在纵向裂纹（）

轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有横向裂纹时，可旋除（）