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[单选题]

改用电话闭塞法前,行调应扣停故障区域内和开往故障区域的所有列车,故障区域内列车位置由()共同确认()

A.值班主任、车站、司机

B.车站、派班室、行调

C.行调、司机、值班主任

D.行调、车站、司机

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第1题

改用电话闭塞法前,行调应扣停故障区域内和开往故障区域的所有列车,故障区域内列车位置由行调与车站共同确认。()
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第2题

改用电话闭塞前,故障区域内列车位置由共同确认()

A.车站

B.行调

C.司机

D.工班

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第3题

电话闭塞实行前,故障区域内列车位置由确认()

A.行调与车站、司机共同确认

B.行调

C.车站

D.司机

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第4题

电话闭塞法时故障区域内列车位置确认()

A.列车位置由行调与车站、司机共同确认

B.ATS\LCW 上确认

C.区间列车司机向行调报告列车位置时必须报上/下行、区间、百米标

D.确认列车位置时以呼车体号为主

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第5题

电话闭塞法行车时,接车站同意闭塞的条件()

A.行调扣停开往故障区域列车;确认故障区域列车位置

B.正线的闭塞区间空闲;段场线与正线的闭塞区间空闲

C.发车站所发路票;司机带有电话记录号吗;列车是正常运行方向

D.区间空闲;接车进路准备完毕;接车线路空闲

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第6题

改用电话闭塞法前,故障区域内列车压上道岔时,默认道岔开通位置正确,列车限速5km/h离开道岔。()
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第7题

司调联系法行车时,行调在未确认故障区域内所有列车位置前,当接到停站列车动车请求时,不可授权列车按“三停越灯运行。()
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第8题

一个集中区发生联锁机(PMI)故障时,在故障区域内采用电话闭塞法组织行车;两个及以上集中区发生联锁机(PMI)故障时,组织区间停车列车进站清客,在故障区域内停止列车服务,改用地铁公交接驳,其它区域采用小交路运行()
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第9题

下列关于报点规定描述正确的是()

A.全线信号联锁故障时.由有岔站向行调报点。

B.局部信号联锁故障时.故障区域内两端站及紧邻故障区域的车站向行调报点。

C.电话闭塞法区域内相邻车站之间互相报发点;列车出清站台后.接车站向发车站报到点,表明闭塞取消占用。

D.局部信号联锁故障时.故障区域内两端站及有岔站向行调报点。

E.电话闭塞法区域内相邻车站之间互相报发点;列车出清站台后.接车站向发车站报发点,表明闭塞取消占用。

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第10题

电话闭塞法的启动条件()

A.信号设备重启不成功;

B.故障区域内所有列车在站台或配线停稳;

C.故障区域内全部道岔(不含折返站手摇道岔)已人工钩锁完毕。

D.行调向车站和司机发布采用电话闭塞法组织行车的“调度命令”

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