采用铆钉作为连接件时，为了确定铆钉的头型、尺寸和种类，需要考虑的因素包括①待铆钉的材料②待铆钉的厚度尺寸③铆接部位的应力类型④待铆钉在飞机上的位置（）

A.机械锁定的拉塞式铆钉强度比实心铆钉差，修理中用来代替实心铆钉要取大一号的。

B.机械锁定的拉塞式铆钉是依靠铆钉杆体膨胀和铆钉孔壁之间产生的摩擦力而锁定的。

C.9SP-B-A6-3型号拉塞铆钉夹紧厚度为3/32英寸。

D.铆钉杆体长度与连接件需要夹紧的厚度应有严格的搭配关系，铆钉放入钉孔后杆体伸出量应为3/64-1/8英寸。

A.平行排列一般用于需要进行液体或气体密封的结构。

B.对于疲劳敏感区，铆钉的列距不能小于4D（D-铆钉的直径）。

C.铆钉行距过小容易导致铆钉间连接件的失稳变形。

D.边距过小会造成连接件在铆钉孔处被挤压破坏。

A.铆钉热处理方法。

B.铆钉的材料。

C.铆钉适用的施铆时间。

D.铆钉适用的铆接板的材料。

A.锥体铆钉

B.半埋头铆钉

C.埋头铆钉

D.半圆头铆钉

A.铝合金铆钉

B.铝合金铆钉或者专用拉铆钉代替

C.专用拉铆钉

D.以上都不对

A.孔径

B.被连接件总厚度

C.铆接工艺

D.钉孔与钉杆直径间隙

A.圆头铆钉

B.平头铆钉

C.沉头铆钉

D.单面连接铆钉

A.圆头铆钉

B.盘头铆钉

C.平头铆钉

D.沉头铆钉

A.圆头铆钉

B.平头铆钉

C.沉头铆钉

D.单面连接铆钉