因设备巡检、各项施工、检查需要进入端门，且需由站务人员配合开门的，应先到车控室做好登记，经同意后，由站台岗配合开端门

B．因设备巡检、检查需要进入小站台的， 需由站务人员配合开启端门， 人员应先到车控室说明进入小站台原因、 人数等，征得行车值班员同意， 并自觉填写《车站设备区进出登记簿》，由站台岗配合开端门。

C．非运营时间内，站务人员配合开关端门进入轨行区，必须确保站台门端门处于关闭状态。

D．进入端门内的人员严禁进入轨行区或实施任何危及行车安全的行为，不得擅自为其他人员开门

A.行调

B.值班站长

C.行车值班员

D.站长

A.站务人员在接获（高级）值班站长通知后，带端门钥匙，确定没有列车经过后，开启端门让工作队通过，并确认人数是否与登记的一致。

B.工作队通过后，必须把端门关好，以防止其他人员进入。站台岗员工必须不时巡查，确保端门在关闭状态

C.工作队在离开小站台的设备室前，必须联系（高级）值班站长询问是否可以通过。通过小站台时，需留意区间情况，在没有列车情况下，经端门回到站台。

D.各专业维修人员进出设置在小站台的办公用房，如没有专用通道，则进入端门无需通知车站

A.站务人员在接获（高级）值班站长通知后，带端门钥匙，确定没有列车经过后，开启端门让工作队通过，并确认人数是否与登记的一致。

B.工作队通过后，必须把端门关好，以防止其他人员进入。站台岗员工必须不时巡查，确保端门在关闭状态

C.工作队在离开小站台的设备室前，必须联系（高级）值班站长询问是否可以通过。通过小站台时，需留意区间情况，在没有列车情况下，经端门回到站台。

D.各专业维修人员进出设置在小站台的办公用房，如没有专用通道，则进入端门无需通知车站

A.运营时间内，需站务人员配合开端门

B.进入端门内的人员严禁进入轨行区或实施任何危机行车安全的行为，不得擅自为其他人员开端门

C.车站设备区内有可直接通往端门外站台区段通道的，必须在通道口设置警示标志

D.运营时间内遇抢修作业需下线路时，按照《施工管理规则》相关要求执行

A.发生夹人夹物时，司机应与站台岗应做好信息互通，配合站务人员进行异物处理。

B.站务人员及时完成异物处理并确认现场安全后向司机显示“好了”信号，司机凭车站手信号及车载信号动车。

C.处理完毕列车动车后，站务人员对故障门进行维修。

D.处理完毕列车动车后，司机及时将情况汇报行车调度员。

A.车站在接到清客命令后，车站值站立即携带手提喊话器等相关备品到站台待命并及时通知站台岗、车站安保做好清客准备。

B.需清客列车到站后，车站人员做好乘客服务、解释、引导疏散工作

C.3车站人员需在 2 分钟内完成清客工作，清客完毕后向司机显示“好了”信号并报车控室，车控室接报后及时报行调

D.如果站台乘客较多，司机无法看到站台岗显示的“好了”信号时，显示“好了”信号的人员向站台头端司机方向行走，直至司机能看到“好了”信号的位置

A.LCB

B.DCU

C.PSL

D.IBP

A.站务人员

B.行车值班员

C.客运值班员及一名站务人员

D.值班站长