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第1题
《关于印发动车组站内解编、重联作业办法（试行)的通知》（上铁运〔2020〕68号)中途站解编作业时，确认车钩分离的标准是两列动车组间距离超过（)m。
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第2题
重联车组拉力过大时解钩操作：手动解开重联端电气车钩之前，必须分别关闭两车电气车钩的供风截断塞门；解钩后，机械师检查确认解钩状态良好，即棘杆从车钩头外侧突出并锁定，钩舌缩回凸锥边缘的位置（）
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第3题
两列动车组重联或解编时，由负责引导，司机确认（）
A.客列检作业人员
B.动车组机械师
C.车站调车人员
D.列检作业人员
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第4题
两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导并确认（）
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第5题
两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责__，司机确认
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第6题
两列动车组重联或解编时，由动车组机械师，司机确认（）
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第7题
《关于印发动车组站内解编、重联作业办法（试行)的通知》（上铁运〔2020〕68号)中途站解编作业时，由（)确认车钩分离的。
A.司机
B.列车长
C.后列车随车机械师
D.站台客运员
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第8题
重联作业前,动车组机械师须确认重联车组的等系统的软件版本一致,不同版本软件的动车组不允许重联运行（）
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第9题
动车组重联与解编作业由司机与机械师共同进行，司机负责操作动车组，机械师负责检查连接装置和显示信号（）
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第10题
中国标准动车组互联互通中的“互联”包括（）
A.前端车钩钩头统一
B.气路机械接口统一
C.电气连接器接口统一
D.救援连接器接口统一
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