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第1题
弹簧停车制动装置制动一缓解试验:弹簧停车制动缸充入550kPa压力空气,然后排出压力空气,此时闸瓦应产生制动作用,再充入550kPa压力空气,此时闸瓦应缓解制动。连续试验()
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第2题
当制动缸活塞()制动作用时的制动管减压量,称为最小减压量
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第3题
当副风缸与制动缸的空气压力均衡时所对应的制动管的减压量,就叫做制动机的()
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第4题
DK-1型制动机,动力制动初始时自动产生空气制动,制动管减压40-50kPa左右()
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第5题
制动机进行“七步闸”试验,制动性能应良好:制动管减压40kPA时,能产生制动,且保压1min不缓解;自动制动阀手柄移到缓解位,制动缓解时间不大于35s;制动管定压500kPA,减压140kPA时不产生紧急制动,自动制动手柄推到紧急制动位,能迅速产生紧急制动;当储风缸风压至700~800kPA时,制动管每分钟泄漏不大于kPA()
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第6题
在常用制动过程中,当制动管减压量未达到最大有效减压量(定压500kPa,最大有效减压量1D0kPa;定压600kPa,最大有效减压量170kPa)时,停止制动管减压,实现()
A.①保压作用
B.②制动作用
C.③紧急作用
D.④缓解作用
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第7题
制动缸特点是:制动管减压,产生缓解。制动管增压,产生制动。答()
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第8题
空电联合开关运行位,在电阻制动前能自动施行()
A.最大减压量
B.最小减压量
C.常用制动
D.制动缸缓解
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第9题
单阀柱塞阀用来排除内的压力空气,在列车制动时,使机车产生单独缓解作用()
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第10题
牵引旅客列车运行中施行常用制动时,追加减压量累计不应超过()
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