题目内容
（请给出正确答案）
A.值班站长
B.站务员
C.值班员
D.司机
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第1题
B．遇电客车反向运行等特殊情况司机无法操作PSL 时，车站应及时派人予以配合。
C．电客车 RM 模式进站准确对标停车后，若车地通信正常或列车能与站台门控制单元正常通信，则可实现车门与站台门联动开关功能，由司机按压车门打开按钮发出开门指令。
D．运营过程中发生列车运行模式降级等特殊情况导致车门与站台门无法联动时，故障发生车站 原则上由司机自行操作 PSL 开关站台门，行调应及时通知后续相关车站，要求车站提前安排人员配合 操作 PSL 开关站台门。
第3题
A.在运营过程中.发生站台门故障时，按照先复后复通的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保列车正常运行。
B.站台门故障的现场状态确认原则上由司机负责。
C.发生站台门故障时.司机、车站要做好信息互通，及时做好广播，引导乘客上下车，车站做好安全防护工作。
D.站台门障碍物检测装置故障时.司机应及时将故障情况汇报行调并告知车站，车站确认安全后及时对故障装置进行隔离操作。
E.滑动门故障修复后.须提前告知行调并利用下一运营列车进行一次相应侧的站台门开关测试试验
第4题
A.在运营过程中.发生站台门故障时，按照先通后复的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保列车正常运行。
B.站台门故障的现场状态确认原则上由车站负责。
C.发生站台门故障时.司机、车站要做好信息互通，及时做好广播，引导乘客上下车，车站做 好安全防护工作。
D.站台门障碍物检测装置故障时.司机应及时将故障情况汇报行调并告知车站，车站确认安全 后及时对故障装置进行隔离操作。
E.滑动门故障修复后.须提前告知行调并利用下一运营列车进行一次相应侧的站台门开关测试 试验
第8题
A.在ATP故障的情况下，除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不能反方向运行；
B.结合信号系统功能条件，客车司机按照安全级别由高至低选择驾驶模式；
C.在设有站台门的车站，要组织客车反方向运行时，行车调度员需通知车站派站务人员到后端操作PSL开/关站台门。
D.列车方向运行进入车站时，客车司机与车站接车人员做好联控，车站接车人员应于进站端墙处显示引导信号，列车在进站端墙外须一度停车，确认引导信号正确方可进站
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