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制动防抱死装置的工作过程可分为常规制动,制动压力保持、制动压力()、制动压力()四个阶段

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第1题

ABS的工作过程可以分为()等阶段

A.预制动

B.常规制动

C.制动压力保持

D.制动压力减小

E.制动压力增大

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第2题

ABS控制过程分为制动压力建立阶段、制动压力保持阶段()、制动压力增加阶段

A.制动恢复压力阶段

B.制动压力上升阶段

C.制动压力下降阶段

D.制动压力结束阶段

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第3题

制动时,防抱死控制系统工作不正常,引起故障的原因之一是()

A.制动拖滞

B.制动跑偏

C.制动抱死

D.制动防抱死装置失效

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第4题

汽车电子控制防抱死制动系统不包括()

A.传感器

B.电控单元

C.制动压力调节器

D.电磁阀

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第5题

制动器的新型辅助制动装置有()

A.磨损报警装置和制动力保持装置

B.制动力调节装置

C.制动防抱死装置

D.异常报警装置

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第6题

在制动过程中,只有当被控制车轮处于抱死时,ABS才会对趋于抱死车轮的制动压力进行防抱死调节()
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第7题

以电路来操纵制动作用,而闸瓦压力的能源是压力空气的制动装置,称为()。
以电路来操纵制动作用,而闸瓦压力的能源是压力空气的制动装置,称为()。

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第8题

当汽车速度被制动降低到一定值时,ABS就会自动停止防抱死制动压力调节()
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第9题

简述制动防抱死装置的基本工作原理

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第10题

有故障时,电控制动防抱死系统将以()形式显示故障,同时制动系统恢复常规制动状态,以确保行车安全

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