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[单选题]

分配阀安全阀排出的压力是()

A.作用管压力

B.制动缸压力

C.总风

D.工作风缸

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第1题

F8型分配阀不采用()压力来控制它的作用

A.工作风缸

B.制动管

C.制动缸

D.副风缸

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第2题

常用限压阀柱塞下方是:()。

A.制动缸压力

B.作用风缸压力

C.工作风缸压力

D.弹簧压力

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第3题

常用限压阀柱塞上方是:()。

A.制动缸压力

B.作用风缸压力

C.工作风缸压力

D.弹簧压力

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第4题

分配阀主阀小膜板上侧是压力()

A.降压风缸

B.工作风缸

C.作用风缸

D.制动管

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第5题

()压力的变化控制制动管的压力的变化

A.总风缸

B.作用管

C.均衡风缸

D.工作风缸

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第6题

型分配阀的安全阀功用是防止紧急制动作用后压力过高,使其被控制在规定的压力范围内。其整定压力为450kPa(无火回送时定为180~200kPa)()

A.制动缸

B.均衡风缸

C.工作风缸D

D.过充风缸

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第7题

机车制动时,制动缸压力空气来自()

A.总风

B.制动管

C.工作风缸

D.容积室

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第8题

JZ£­7分配阀主阀大膜板下方为:()。

A.列车管压力

B.工作风缸压力

C.作用风缸压力

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第9题

缓解试验:操纵试验台,模拟列车制动管充气,压力空气迫使分配阀打开通向副风缸的充气通路并连通制动缸通向大气的通路。结果使达到制动管空气压力,制动缸内空气压力等于大气压力,实现缓解作用()

A.工作风缸内压力空气

B.副风缸内压力空气

C.制动缸内压力空气

D.辅助风缸内压力空气

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第10题

施行常用制动时,分配阀主阀部产生动作并形成气路,将的压力空气充入容积室,从而使容积室增压()

A.总风缸

B.制动管

C.工作风缸

D.总风缸和工作风缸

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