当车门屏蔽门发生夹人,司机应做到()
A.重新打开车门、屏蔽门,乘客事物通知车站处理
B.报行调,必要时前往现场协助处理
C.确认车站“好了”信号关门
D.凭车站发车手信号动车
E.将处理情况报告当值队长
A.重新打开车门、屏蔽门,乘客事物通知车站处理
B.报行调,必要时前往现场协助处理
C.确认车站“好了”信号关门
D.凭车站发车手信号动车
E.将处理情况报告当值队长
第1题
A.司机报行调、通知车站派人协助,
B.打开车窗确认站台情况
C.车站立即安排人员到相应的屏蔽门端门内协助司机开、关屏蔽门,重点确认列车与屏蔽门的空隙安全。
D.直接在司机室开门,确认车门与屏蔽门联动开关,动车报行调
第2题
B.值班站长赶往事发屏蔽门处担任事故处理现场负责人,根据夹人情况判断、确认处理方案并报告行调。
C.未动车或未越过对位标50cm,立即通知司机开启车门、屏蔽门。若列车越过对位标超过50cm,司机从客室到夹人车门处进行处理,遇夹人车门无解锁手柄视情况报行调申请退行,退行到位后,按未动车时处理
D.夹人处理完后,行车值班员在IBP盘上取消紧停再通知站台岗向司机显示“好了”信号,并上报行调
第5题
A.车门与屏蔽门间隙有乘客或物品滞留,车门、屏蔽门已经正常关闭,且检测设备显示正常,车站人员发现时。
B.车门夹人夹物,车门、屏蔽门已经正常关闭,且检测设备显示正常,车站人员发现,且列车尚未动车时。
C.车门夹物,车门、屏蔽门已经正常关闭,检测设备显示正常,列车已经动车,站台岗观察所夹物品影响行车时。
D.司机在对讲机听到站台岗观察所夹物品不影响行车且用对讲机通知司机车门夹物,司机继续动车到前方站再做处理
第6题
A.发现单对或多对滑动门不能关闭时,立即通知车站派员前往协助,并报告行调。
B.司机凭车站“好了”信号以正常模式驾驶列车出站。
C.动车前注意确认车门与屏蔽门之间的空隙安全。
D.发生滑动门故障时,要先关车门再关屏蔽门
第7题
A.司机立即打开车门、屏蔽门,查看CCTV屏,确认有无乘客报警激活,若有则进行对讲,将了解到的情况汇报行调。
B.行调接报信息后,安排车站人员前往处理,车站第一时间做好乘客安抚,并了解乘客恐慌原因。
C.车站人员处理完毕后,向司机显示“好了”信号,司机凭车站“好了”关门后,按行调指令执行。
D.确认列车车厢内发生恶性群体性乘客慌乱时,车站需报110。如车站有驻站地铁公 安,车站人员可先通报地铁公 安到场处理,调度中心视情况需要电话通报公交分局值班室
第8题
A.发现两对及以下滑动门不能正常开启时,马上进行客室广播“本站有屏蔽门故障,请乘客从其它开启的屏蔽门下车”。同时通知车站人员,报告行调。
B.发现三对及以上滑动门不能开启时,使用客室广播通知乘客手动操作打开故障的滑动门或利用正常开启的滑动门下车。同时通知车站人员,报告行调。
C.乘客上下完毕,司机凭车站“好了”信号以正常模式动车。
D.动车前注意确认车门与屏蔽门之间的空隙安全
第9题
A.发现两对及以下滑动门不能正常开启时,马上进行客室广播“本站有屏蔽门故障,请乘客从其它开启的屏蔽门下车”。 同时通知车站人员,报告行调。
B.发现三对及以上滑动门不能开启时,使用客室广播通知乘客手动操作打开故障的滑动门或利用正常开启的滑动门下车。同时通知车站人员,报告行调。
C.乘客上下完毕,司机以正常模式动车后报行调。
D.动车前注意确认车门与屏蔽门之间的空隙安全
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