系统-空调/增压/通风当APU为空调组件供气时，如区域温度不能满足，空调组件将送信号给下列哪个装置要求增加空气流量（）

A.APU供气时

B.单组件供气时

C.人工将PACK FLOW 旋钮放置HI位

D.系统探测到OAT＞30℃时

A.机组可以同时使用空调组件引气和低压空调装置引气

B.机组禁止同时使用空调组件引气和低压空调装置引气，以防止对空调系统造成不良影响。

C.为防止对空调系统造成不良影响，APU正常工作时，禁止使用低压空调装置

D.机组仅可在空调组件失效的情况下使用低压空调装置

A.冲压空气进气门控制器

B.冲压空气进气门作动器

C.组件/区域温度控制器

D.空调附件组件（ACAU）

A.通过热交换器加热区域供气管道空气

B.向区域供气管道加入适量的调节空气来提高空气温

C.通过混合活门增加热空气流量来增加空气温度

D.通过组件温度控制活门增加热空气流量来增加温度

A.热空气及调整活门打开，空调组件以固定温度供气，组件l为15℃，组件2为lO℃

B.热空气及调整活门关闭，空调组件以固定温度供气，组件1为15℃，组件2为10~C

C.热空气及调整活门关闭，空调组件以固定温度供气，组件l为20~C，组件2为10~C

A.空调组件过热（仅在地面），发动机防火按钮释放，发动机启动过程中，水上迫降按钮按压

B.引气活门故障，空调组件出口压力增加

C.以上 A和 B

D.引气压力低时

A.客舱压力控制器

B.外流活门

C.安全活门

D.空调组件

A.自动运行并相互独立

B.自动运行并交互控制

C.空调组件 1 主动，空调组件 2 随动

D.一次只有一个组件工作

A.右组件将按所选的温度向驾驶舱提供空调空气

B.三个区域温度旋钮中要求最低的温度

C.左组件将按所选的温度向驾驶舱提供空调空气

D.三个区域温度旋钮中要求最低的温度

A.减少空气循环机压缩机部分的空气流量

B.相关组件的出口温度

C.增加空气循环机涡轮部分的空气流量

D.增加外流活门闭合度