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[判断题]

垂向力的传递(以车体及上部重力为例,钢轨对机车的垂向冲击作用力,传递顺序与重力相反):机车上部重量→车体支承装置→转向架构架→轴箱弹簧悬挂装置→轴箱→轮对→车钩()

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第1题

机车垂向力的传递顺序:车体重量→车体底架支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨()

A.侧梁

B.枕梁

C.牵引梁

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第2题

电力机车横向力的传递顺序是→轮对→轴箱→轴向拉杆→转向架构架→支承装置→车体底架→机车上部()

A.一系弹簧装置

B.齿轮

C.钢轨

D.轮像

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第3题

写出机车运行中钢轨对机车的垂向冲击作用力的传递

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第4题

牵引缓冲装置安设于车体前后两端,用来实现机车与车列的连接,传递纵向力,缓和()冲动

A.横向;

B.纵向;

C.垂向;

D.各方面

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第5题

车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分,又是二者相对位移的活动关节,主要传递()

A.垂向载荷;

B.纵向载荷;

C.横向力;

D.牵引力

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第6题

()承担机车重量、产生、传递机车牵引力和制动力

A.车体

B.转向架

C.车体支承装置

D.牵引缓冲装置

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第7题

车体底架是车体的基础,主要用来安装车体内各种设备,承受并传递()

A.纵向、垂向、横向力

B.纵向、垂向、离心力

C.纵向、垂向、向心力

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第8题

车体的功能中包括传递垂向力()
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第9题

底架是机车车体的主要承载部件,它不仅承受垂向载荷,而且还传递机车的及承受各种复杂的运动力

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第10题

机车走行部用以承受车体车架及其上部所有设备的重量,传递机车()和制动力,并保证机车的安全行走

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