题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
关于设备冷却供气风扇，那种说法错误？（）
A.正常供气风扇失效时，不能自动转换到备用风扇
B.在空中发生低流量警告时，警告喇叭会响
C.供气风扇的进气口装有空气清洁器
D.正常情况下，只要一接交流电，供气风扇就工作
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A.说明备用供气风扇故障
B.备用供气风扇自动开始工作
C.正常供气风扇下游无气流
D.正常供气风扇对应的管道阻塞
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第2题
以下关于设备冷却供气失效的说法，正确的是（）
A.驾驶舱警告灯亮，备用风扇自动替换正常风扇的工作
B.若在地面且惯导未关，则失效超过30秒后一个地面警告喇叭会响
C.自动流量控制活门会全开以加大冷却流量
D.以上都是
第3题
以下关于设备冷却供气失效的说法，不正确的是（）
A.驾驶舱警告灯亮。
B.若在地面且惯导未关，则失效超过30秒后一个地面警告喇叭会响。
C.自动流量控制活门会全开以加大冷却流量。
D.备用风扇可以由人工替换正常风扇的工作
第5题
737NG设备冷却的设备冷却风扇和737-3/4/5不同在于（）
A.737NG的供气和排气风扇件号一样，可以互换
B.737NG的供气风扇安装位置不同
C.737NG的排气风扇安装位置不同
D.以上都对
第7题
襟翼收上时，两个空调组件电门都在自动位时，如果一个组件故障不工作（）
A.另一个组件自动转换到高流量
B.另一个组件仍保持正常流量
C.即使再循环风扇电门在“OFF”位，故障组件对应的再循环风扇也会自动工作
D.不论再循环风扇电门在什么位置，两个再循环风扇都会自动工作
第8题
着陆期间，两个空调组件电门都在自动位时,如果一个组件故障不工作（）
A.另一个组件自动转换到高流量
B.另一个组件仍保持正常流量
C.即使再循环风扇电门在”OFF”位. 故障组件对应的再循环风扇也会自动工作
D.不论再循环风扇电门在什么位置.两个再循环风扇都会自动工作
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